Skis

Le Primetime 22 Sport Elan fait partie de la nouvelle gamme Primetine qui remplace les séries Amphibio et Insomnia. Il est doté d'une structure moins sophistiquée que sur le Primetime 44 +, ce qui permet de baisser le coût de fabrication donc le prix de vente. L'objectif est toujours le même donner de la performance et de la tolérance, en toutes situations. Pour atteindre ce résultat impressionnant sur neige, Elan a conservé sa géométrie asymétrique au niveau du rocker en rajoutant cette asymétrie à la construction du ski. Vous avez avec cette construction un ski très robuste et plus épais sur la partie interne du ski, une zone dont le besoin de puissance, de précision sont indispensables et une partie extérieure moins épaisse augmentant la sensation de légèreté et de fluidité en conduite. Muni d'une simple plaque titanal pour un gain d'accessibilité et d'un noyau bois. La combinaison des deux concepts se caractérise par un confort rarement de ce niveau, un ski qui avale le relief sans que le skieur subisse les irrégularités, et une capacité à varier les rythmes sur piste en toutes neiges. Son comportement très en douceur et cette obsession permanente de bien conserver le contact ski sur la neige font du Primetine 22 un ski très rassurant et tolérant.   

Le nouveau ski Lynx 82 UL s'intègre dans la famille des skis très légers autour de 2000 g la paire. Il est destiné aux amateurs de montées rapides. Bien évidemment ce n'est pas le seul fabricant à proposer un ski dans cette catégorie, avec un poids très proche de celui-ci. Si notre intérêt s'est porté sur le Lynx 82 UL, c'est avant tout pour la durabilité de la construction de la marque slovène et surtout pour sa qualité de skiabilité en descente. Même si les marques améliorent les choses, le Lynx est au-dessus du lot. Ca commence par un rocker en spatule de bonne conception qui facilite grandement l'entrée du ski dans le virage et permet de laisser le ski en surface en cas de neige poudreuse. Un autre point important, le Lynx est équipé d'un noyau bois léger sur la totalité de la longueur du ski. Cette particularité permet d'obtenir un flex ultra homogène d'une extrémité à l'autre. La conduite est ainsi beaucoup plus fluide, le rebond mieux dosé. Les chants sont droits sur toute la longueur offrant un contrôle et une accroche qualitative. Et pour que vous n'ayez pas de mauvaise surprise, une plaque en titanal est apposée au niveau des fixations pour limiter l'arrachement des fixations. En résumé, si vous êtes ouvert à la nouveauté, Elan et son Lynx 82 UL ne peut que vous satisfaire. Monter vite est une chose mais descendre avec plus de plaisir c'est pas mal aussi. 

Le Lynx 65 UL est conçu pour les skieurs à la recherche des skis les plus légers pour gravir la montagne rapidement et descendre en toute confiance. La technologie de pointe AirLite maintient le poids au minimum tandis que la forme unique maintient les performances optimales. Le noyau en bois laminé AirLite rend les skis super légers tout en maintenant leur intégrité. La paroi latérale EST-Touring permet des descentes confiantes, faciles et sans effort à toutes les vitesses, tandis que la base frittée assure une glisse exceptionnelle. 

L’excellente skiabilité de la série « Ripstick » est largement reconnue dans le monde des professionnels du ski, avec son fameux Ripstick 96 entre autres. Il ne nous manquait plus qu’une version touring pour la pratique du ski de randonnée, c’est chose faite avec le Ripstick Tour 88. Le toucher de neige est absolument exceptionnel comme d’ailleurs n’importe quel ski de la marque, que vous soyez en descente sur des neiges compactes ou dans des neiges variées humides, poudreuses ou trafolées, vous aurez toujours cette sensation de maîtrise, de confort et de réactivité pour vous sortir des passages compliqués. Le poids plutôt bien placé dans cette catégorie permet d’avaler des dénivelées en consommant moins d’énergie associé à un rocker bien dosé pour tracer de manière fluide. En dévers, l’apport de chants inclinés donne de la puissance d’accroche appréciable aussi en descente sur neige dure. Le Ripstick 88 W se trace un bel avenir auprès des pratiquantes, c’est certain !

L’excellente skiabilité de la série Ripstick est largement reconnue dans le monde des professionnels du ski, avec son fameux Ripstick 96 entre autres, il ne nous manquait plus qu’une version touring pour la pratique du ski de randonnée, c’est chose faite avec le Ripstick Tour 88. Le toucher de neige est absolument exceptionnel comme d’ailleurs n’importe quel ski de la marque, que vous soyez en descente sur des neiges compactes ou dans des neiges variées humides, poudreuses ou trafolées, vous aurez toujours cette sensation de maîtrise, de confort et de réactivité pour vous sortir des passages compliqués. Le poids plutôt bien placé dans cette catégorie permet d’avaler des dénivelées en consommant moins d’énergie associé à un rocker bien dosé pour tracer de manière fluide. En dévers, l’apport de chants inclinés donne de la puissance d’accroche appréciable aussi en descente sur neige dure. Le Ripstick 88 se trace un bel avenir auprès des pratiquants c’est certain !

Le Ripstick Tour 94 est un ski de freerando pour des skieurs sportifs. Il se démarque par une accroche de très bonne qualité plaçant ce modèle parmi les meilleurs de sa catégorie. Sa très bonne stabilité à haute vitesse dans les neiges variées ou fraîches est rassurante. Si le fabricant classe le Ripstick Tour 94 dans le registre freerando, sa précision de courbe, sa conduite alpine font de lui un ski de station complet entre la piste, les bords de piste et les sorties rando. Capable de montée sans problème sur des courtes distances, son poids ne faisant pas parti des modèles les plus légers, les longs raids demandent de l'énergie. L'accessibilité du Ripstick Tour 94 est loin d'être son point fort, en revanche les forts gabarits ou les bons techniciens seront apprécier sa robustesse et ses performances.

La souplesse des skis Sky JR est 25 % plus importante que sur n'importe quel autre ski junior. Cette caractéristique technique permet aux enfants de forcer beaucoup moins physiquement pour faire pivoter le ski. L'apprentissage ou le perfectionnement est plus agréable. Cette maniabilité est augmentée avec l'apport d'un relevé spatule prononcé pour entrer plus vite dans le virage et mieux aborder les neiges souples ou fraîches. Un réel plus dans l'apprentissage.

La souplesse des skis Maxx Blue JR  est 25 % plus importante que sur n'importe quel autre ski junior. Cette caractéristique technique permet aux enfants de forcer beaucoup moins physiquement pour faire pivoter le ski. L'apprentissage ou le perfectionnement est plus agréable. Cette maniabilité est augmentée avec l'apport d'un relevé spatule prononcé pour entrer plus vite dans le virage et mieux aborder les neiges souples ou fraîches.

Le Bernina 90 est un ski avec des cotes plus larges plus adaptées aux neiges souple ou poudreuse. La structure est légère et fiable, le contrôle est assuré par la boîte de torsion composée de fibres de carbone, un apport important de rigidité en torsion qui se caractérise sur le terrain par des meilleures performances sur les neiges dures et en pente raide. Mais aussi, une augmentation du rebond tout en progressivité. Si l'approche ski toutes neiges est bien présente, la vivacité du Bernina 90 restreint son accès. Il s'adresse donc à des skieuses expérimentées en ski de randonnée qui recherche de la polyvalence.

Skitrab reprend sur le Mistico 2 la même construction que sur le Magico 2 à savoir la structure à 14 couches, le noyau ultraléger en nid-d'abeilles en aramide, la bo^îte de torsion en carbon/kevlar. Plus large que son compère, il convient mieux en descente sur des neiges souples ou davantage poudreuses. Le contrôle et la portance s'avèrent plus efficaces en neige profonde tout en conservant la facilité de skier. Toujours aussi léger avec ses 2 040 g en 171 cm, il est un bon partenaire pour de longues phases de montée. Comme pour toute la gamme Skitrab, la qualité de la fabrication est au rendez-vous avec une durabilité exceptionnelle.

Le Magico 2 est un ski de randonnée performant pour des sorties toutes neiges. Il bénéficie de lignes de cotes polyvalentes et adaptées pour la montée et la descente. Son point fort est sa stabilité dans les    courbes à grande vitesse, grâce à des points de contact ski-neige reculés pour un meilleur contrôle et une spatule plus large pour faciliter l'entrée du virage et la conduite du ski dans les neiges difficiles. Ses excellentes performances sont aussi le résultat de la position centrée du montage de la fixation qui permet un meilleur contrôle des skis et vous économise de l'énergie en descente. Quant au talon, légèrement relevé et aux bords arrondis, les fins de virages se font en douceur. Pour améliorer la précision des appuis et l'accroche le ski est doté d'une boîte de torsion pour rigidifier le ski en torsion et en flex. Le Magico 2 apporte une polyvalence qui fait sa renommée. Il s'impose comme un ski incontournable pour ceux qui cherchent le meilleur.

Le modèle Ultra 84 est dans la lignée de l'Ultra 79, c'est-à-dire un ski orienté pour la montée car léger (autour de 2 kg), mais avec un peu plus de largeur pour un gain de stabilité dans les neiges variées. Plus confortable en descente, la notion de polyvalence est encore plus justifiée que sur l'Ultra 79. Le plus polyvalent des modèles de la gamme Ultra.

Le Havoc 100 Carbon est un tout nouveau ski dans la série freerando de Majesty. Son niveau de performances est élevé. Il dégage beaucoup de puissance et de vivacité. La maitrise le contrôle sont parfaits tout en étant facile à conduire. Léger grâce à son noyau en bois paulownia et d'une largeur de 100 mm au patin pour affronter les conditions de neige les plus variées possibles, le Havoc 100 Carbon est redoutable en descente tout en gardant un poids satisfaisant en montée. Sa structure ultra rigide en torsion et en flexion apporte une précision de trajectoires impressionnante. Avec son talon plat très directif et son rocker spatule long et progressif, il possède une flottaison efficace avec une stabilité sans faille à haute vitesse. En bref, c'est un ski pour skieur expérimentés destiné aux baroudeurs de la montagne et aux grosses conditions d'enneigement.

Avec le Vandal 95 Majesty nous démontre que la marque polonaise sait satisfaire toutes les pratiques et pas seulement les skieurs de randonnée sa spécialité ou de piste. Elle maitrise parfaitement la conception des skis de freestyle en proposant un Vandal 95 plein d'énergie. Equipé d'une ligne de cote très polyvalente, le Vandal 95 se démarque des autres skis de freestyle par une qualité remarquable de précision de conduite sur piste mais aussi en freestyle tout terrain. Ainsi la montagne devient son terrain de jeu. Ultra dynamique sous les pieds, il n'en est pas moins docile. Très à l'aise dans les airs et stable dans les réceptions de sauts, il maitrise très bien la conduite coupée sur piste. L'autre particularité est sa qualité de fabrication, robuste pour un achat durable et soucieux de la planète avec l'objectif de planter un arbre pour chaque paire vendue. Pour exemple, un revêtement granulé ultra résistant, des parois latérales pour mieux encaisser les impacts ou encore l'apport de matériau amortissant pour un meilleure confort sur neige dure et lors des réceptions de sauts... Le Vandal ne manquera pas de séduire les amoureux du jeu tant sur piste, qu'en dehors ou dans le park. 

L'Adventure Pro TI 95 de Majesty est l'image type du ski tout terrain que l'on recherche avec des qualités de polyvalence importante quand on veut dédier sa pratique au ski de station, c'est-à-dire arpenter le domaine skiable mais aussi sillonner les abords. Il se dégage de ce ski une sensation de bien être très appréciable sur neige douce ou variée. On le doit à ce mélange de deux essences de bois, frêne et peuplier, dont les points forts sont stabilité et amortissement des vibrations. Il est renforcé d'une plaque de Titane pour rigidifier la torsion et augmenter l'accroche sur neige dure au niveau du patin. Aussi, deux bandes de fibre de carbone-aramide stabilisent le ski à haute vitesse. Cette structure est associée à un flex tolérant et un rocker progressif pour des skieurs de niveau confirmé à expert. Sans être le ski parfait, la petite marque polonaise a su faire un ski grand public avec un profil directionnel offrant un contact ski neige important à haute vitesse et un comportement sans mauvaise surprise. En résumé, Majesty continue de faire son chemin parmi les marques alternatives en proposant des skis d'un excellent rapport performance/plaisir.

Depuis des décennies les peaux auto-collantes Pomoca ont équipé un nombre incalculable de skieurs de randonnée. Zag a fait le choix de l'expérience pour cette peau pré-taillée aux tailles de l'Ubac 95 homme et femme. Sa composition hybride mohair 70 % et polyamide 30 % offre une glisse supérieure à bien des modèles de peaux Mix. Cette version est dotée d'un traitement anti-bottage et d'une grande résistance. Ce modèle est équipé d'un double système d'attaches avant et arrière pour optimiser l'adhérence sur la semelle du ski. Dimensions compatibles avec les modèles Ubac 95 des saisons 21/22, 22/23 et 23/24.

Le Marinelli 100 est un ski de freerando équipé d'un patin large de 104 mm et d'un long rocker, idéal dans les neiges poudreuses. On peut donc skier sans effort et enchainer les petites courbes grâce à une structure réactive. Sur neige dure les appuis sont solides et le pivot rapide. Si le grand rocker en spatule facilite le déclenchement du virage, le talon plat assure le contrôle, renforce la stabilité et augmente l'effet de relance. Que se soit pour des sorties montagnes montée avec des fixation hybrides ou pour du ski de station mais que votre terrain de jeu est la poudreuse ou le hors-piste da manière général, le Marinelli 100 est le ski parfait.

Depuis des décennies les peaux auto-collantes Pomoca ont équipé un nombre incalculable de skieurs de randonnée. Zag a fait le choix de l'expérience pour cette peau pré-taillée aux tailles de l'Ubac 89 homme et femme. Sa composition hybride mohair 70 % et polyamide 30 % offre une glisse supérieure à bien des modèles de peaux Mix. Cette version est dotée d'un traitement anti-bottage et d'une grande résistance. Ce modèle est équipé d'un double système d'attaches avant et arrière pour optimiser l'adhérence sur la semelle du ski. Dimensions compatibles avec les modèles Ubac 89 des saisons 21/22, 22/23 et 23/24.

Le ski parfait pour apprendre les premiers virages en poudreuse sans oublier les bonnes courbes sur piste. Les 86 mm au patin sont tout à fait gérables pour une pratique mixte freeride et précision sur piste. Conçu comme un ski « Adulte », on retrouve les chants droits et un cambre dynamique, pour une accroche neige dure efficace et un rebond essentiel dans l'enchaînement des courbes.

Ne croyez pas qu'il faille prendre la version légendaire du M6 Mantra Volkl, lui rajouter quelques centimètres de plus en largeur et hop là, le tour est joué c'est le même. Si la sensation d'un ski sportif sous les pieds est identique, le Mantra 102 Volkl demande plus d'engagement, de vitesse pour s'exprimer. Les skieurs aguerris apprécieront sa façon d'avaler le terrain grâce à la géométrie des spatules et son insert carbone lui apporte la rigidité nécessaire pour stabiliser le ski, encaisser les impacts et attaquer l'entrée du virage rapidement et de manière précise. Très à l'aise en grandes et moyennes courbes, il sera plus exigeant à manier dans les passages étroits, les bosses, en revanche en hors-piste on apprécie, tout en conservant une vitesse plutôt soutenue, son comportement stable et sécurisant. En résumé, tous ceux qui aiment les skis avec de l'engagement pour atteindre la performance ultime seront servis. Un ski de baroudeur qui rappelle les premiers skis de freeride bien rigide mais avec la technologie d'aujourd'hui.

Si vous ne savez pas quoi choisir comme ski à tout faire capable de s'adapter à toutes les neiges, il vous faut le Kanjo 84 Volkl. Dans la marque allemande ce n'est pas un nouveau venu mais au fil des années il se positionne comme une excellente alternative entre la pratique sur piste mais aussi pour satisfaire ses envies de hors-piste ou l'inverse si vous aimez les bords de piste et que tailler des belles courbes sur des pistes vous prend de temps en temps. Pourquoi ce ski plus qu'un autre ? La réponse se trouve dans son exceptionnelle qualité de conduite progressive et la fluidité dans les courbes. On le doit à une géométrie de rayon de courbe 3D, c'est à dire un rayon central court qui augmente l'agilité, la sensation douce sur neige et deux rayons plus longs en spatule et en talon favorisant la maniabilité, la stabilité à vitesse soutenue et la facilité à varier les courbes. Accouplé à un double rocker pour faciliter la manœuvrabilité et un cambre long permettant de bien tenir la trajectoire à vitesse soutenue en moyenne et grande courbe. Mais aussi à ses 84 mm sous les pieds plus larges qu'un ski pur piste, qui procurent plus de glisse et de portance dans les neiges souple ou fraîche. Pour résumer, le Kanjo 84 est une valeur sûre, un ski sportif comme Volkl s'est faire et accessible qui couvre un très large spectre de skieurs.

Voici l'incontournable modèle Volkl le Yumi 84 mm de large au patin pour une pratique sans contrainte sur piste et en bords de piste. Seul changement cette année la sérigraphie. Pour celles qui ne connaissent pas encore le Yumi 84 Volkl, c'est un ski à tout faire comme on les aime, accrocheur sur neige dure, facile à piloter, encore plus depuis la mise en place du triple rayon de courbe, vif et doux à la fois, bref, le ski de rêve. Il passe de la piste aux bords de piste sans temps d'adaptation. Le flex est bien dosé, tolérant, un ski très accessible et évolutif. Le Yumi 84 Volkl est réactif,  joueur, avec une prise en main directe.

Le Racetiger RC Volkl fait partie de cette emblématique et grande gamme de ski racing qui a fait la renommée des skis Volkl jadis. Cette version, que nous vous proposons depuis plusieurs saisons, est la plus accessible de la série. Le Racetiger RC s'adresse à ces skieurs de très bon niveau, anciens compétiteurs dans leurs jeunes années ou amateurs des skis sportifs. Ses atouts majeurs sont, une grande aptitude à être agile dans les enchainements de courbes, précis dans les trajectoires et capable de déclencher facilement le virage associé à son rocker en spatule. Vous pourrez goûter à la qualité et au confort de conduite à grande vitesse, grâce à cet amorti de vibrations intégré UVO 3D mais aussi aux lignes de cotes et au flex parfaitement dosés. Côté construction, on retrouve les spatules dotées de carbone. Elles jouent un rôle important dans la précision d'entrée de virage mais aussi une structure en fibre de verre positionnées de manière 3D sur le ski pour un gain de vivacité dans les transitions et une prise de carre sécurisante. Et pour être encore plus efficace, le Racetiger RC est associé à la fixation Vmotion 3, un modèle performant chez Marker capable d'offrir un transfert fiable des forces provenant des chaussures vers le ski et compatible avec les chaussures de ski équipées des semelles Grip Walk. Cet ensemble ski et fixations vous permet de goûter à des sensations fortes en conduite coupée sur des pistes bien lissées mais sans se ruiner physiquement.

Voilà un ski avec de l'ambition, le Deacon 75 Volkl va séduire les amateurs de belles courbes variées sans être obligés de mettre beaucoup trop d'argent sur la table. C'est un ski très agréable en conduite à vitesse soutenue ou élevée, il se dégage une sécurité dans l'accroche et une précision de trajectoires à ce niveau de ski qui laissent présager de belles évolutions techniques et sportives pour son future propriétaire. Du répondant, des prises de carres bien dosées, une agilité dans le pivot grâce à son double rocker léger en spatule et en talon. On notera une belle tolérance dans les fautes de positionnement, une bonne aptitude en conduite dérapée. Sans compter ce remarquable atout de passer d'une conduite avec de la pression sur le ski en mode sport à une conduite plus douce tout en finesse. Bien sûr il a des limites, nous l'avons constaté dans sa capacité à enchaîner les virages courts, un peu poussif mais rien de grave. À ce prix et pour son niveau de performances, le Deacon 75 est parfait pour vraiment se faire plaisir sur piste. 

Classé par Fischer comme le premier niveau d'entrée de leur série Freeride, il est clair que sa largeur de patin à 84 mm correspond davantage à un ski "all-mountain" pour explorer un domaine skiable et quel que soit la neige. Et pourtant, il se montre très à son aise dans la poudreuse et la trafolle grâce à la forme longue de la spatule et au rocker progressif. Il est très instinctif et léger sous les pieds, ce qui en fait un ski maniable, stable et facile à prendre en main. Le Ranger 84 Woman s'avère être un très bon ski polyvalent piste et hors-piste, hyper accessible grâce à son flex bien rond.

Après plusieurs années d'immobilisme, Fischer a enfin apporter une évolution importante à sa gamme ski de randonnée qui lui permet de rattraper son retard de technologie et de performances. La premier changement tout de suite visible, pour ceux qui connaissaient les anciens modèles, le Transalp 86 CTI Pro passe entièrement en construction à parois latérales droites, la base pour avoir un flex plus homogène et plus de puissance. Autour du noyau bois fraisé pour le gain de poids et désaxé, des petites bandes de carbone parcours toute la longueur du ski ce qui améliore la rigidité en torsion pour plus de précision dans la conduite du ski surtout en pente raide et neiges dures. Fischer termine par une plaque titanal de 0.5 mm d'épaisseur à la forme profilée pour rigidifier juste ce qu'il faut en flexion longitudinale pour une courbe harmonieuse et un rocker en spatule bine dessiné pour tracer à la montée facilement et ne pas enfourner en descente. Voilà des changements qui vont redonner au Transalp 86 CTI Pro un attrait intéressant pour les skieurs ou skieuses expérimentés qui aiment envoyer de la courbe et taquiner la pente raide. 

Le Transalp 84 C Women est un modèle accessible pour femme. Le parfait compagnon pour ses raids à la journée ou sur plusieurs jours. Dès les premiers virages, on découvre un ski super maniable dans les neiges changeantes, avec un pivotement facile qui ne met pas à la faute. Sa largeur patin de 83 mm est une bonne cote pour affronter les neiges dures comme les neiges brassées. D'ailleurs sur piste, le Transalp 84 C Women se défend très très bien à tel point que vous pourrez n'avoir qu'une paire pour tout faire. Avec une cote globale plutôt peu creusée, il n'est pas étonnant de voir un rayon de courbe long, proche des 20 m avec comme point fort les enchainements en godille ou en longue courbe avec des transitions rapides d'une carre à l'autre. La structure carbone améliorant la rigidité en torsion et donc le contrôle du ski sont aussi un gage de confiance. En résumé, le rapport performance prix est particulièrement bon pour un premier investissement durable.

Le Transalp 98 CTI est le ski de randonnée freeride idéal pour ceux qui privilégient le plaisir de la descente sans pour autant sacrifier les performances en montée. Les fibres de carbone et le noyau en bois Air Tec avec la technologie Shaped TI rendent le ski non seulement très léger, mais aussi rigide en torsion et stable. Sa géométrie généreuse aux extrémités et sa ligne de courbe creusée garantit des caractéristiques de ski optimales avec des entrées de courbes rapides, une conduite précise tout au long du virage, même dans des conditions difficiles. Le rayon de courbe de 22 m en taille 176 cm incite le skieur à tailler des grandes courbes à grande vitesse. En résumé, le Transalp 98 CTI est un ski de baroudeur, qui a de quoi satisfaire les plus exigeants.

Le RC4 Worldcup SC MT continue d'exceller dans la performance sur piste en petites et moyennes courbes. Il est parfaitement étudié pour les parcours avec des changements de trajectoires radicales, ou pour carver. Il ne faut pas perdre de vue que c'est un ski sportif qui aime le mouvement. Les spatules évidées allègent l'avant du ski, diminuent l'inertie et accélèrent l'entrée de courbe. Impressionnant de facilité et de rapidité de déclenchement, il est étonnant par sa docilité, et son comportement n'est pas brutal : il s'adapte au rayon et au rythme imposé. Il demande tout de même de l'engagement et un bon bagage technique. Le RC4 Worldcup SC se démarque des autres skis de slalom par son toucher de neige exceptionnel, et surtout son esprit ludique avec lequel on enchaîne les courbes en toute confiance avec une stabilité impressionnante. Le RC 4 WC SC MT est excellent dans sa catégorie et rappelle que l'on peut s'amuser vraiment avec un ski issu de la course sans forcément être un technicien stratosphérique. 

Le Ranger 90 Fischer, une fois posé sur la neige dégage une sérénité, une fiabilité et une aptitude à alterner facilement les transitions piste/bords de piste. C'est un véritable ski de station parfait pour parcourir tout le domaine et ses alentours. À l'image des skis Fischer, l'accroche, la conduite de courbe et l'accélération progressive sont excellentes sans jamais décevoir. Son rayon de courbe assez court facilite la maniabilité et permet de varier les types de courbes facilement. Le Ranger 90 convient à des skieurs de niveau intermédiaire à confirmé qui souhaitent un ski avec un flex harmonieux, confortable, facile à maitriser pour tout faire.