Sacs à dos, bagagerie, organisation et rangement

Il a tout d'un petit sac à dos de 20 litres classique sauf qu'il n'a pas traversé la moitié de la planète pour atterrir sur votre dos ! Il est fabriqué en France ! En plus de ça, techniquement, il est robuste, d'un poids tout à fait raisonnable, très confortable sur le dos et bien équipé pour de belles randonnées à la journée ou sur 2 jours.

Sa base principale est le dos ultra-novateur. Les bretelles sont divisées en deux bandes pour s'adapter à la perfection à l'anatomie de l'utilisateur. Elles facilitent la circulation sanguine et nerveuse et réduisent la fatigue.

Porte-flasque très pratique pour toujours avoir sa flasque d'eau à portée de main. Elle s'adapte grâce à 2 Velcro à la quasi totalité des sacs du marché. Elle peut contenir des flasques de 250 à 500 ml. La fermeture Éclair facilite l'insertion de la flasque et l'anneau assure un bon maintien.

Il a tout d'un sac à dos de 30 litres classique sauf qu'il n'a pas traversé la moitié de la planète pour atterrir sur votre dos ! Il est fabriqué en France ! En plus de ça, techniquement, il est robuste, d'un poids tout à fait raisonnable, très confortable sur le dos et bien équipé pour de belles randonnées à la journée ou sur 2 jours.

Sa base principale est le dos ultra-novateur. Les bretelles sont divisées en deux bandes pour s'adapter à la perfection à l'anatomie de l'utilisateur. Elles facilitent la circulation sanguine et nerveuse et réduisent la fatigue. De plus la ceinture Moov est montée sur tiges carbon permettant au sac de s'adapter à la forme du dos et de suivre à la perfection les mouvements. Le sac accompagne la courbure ou la cambrure du dos durant la marche. Il a tout pour séduire.

Tout ce qu'il faut, là où il faut, d'un pratique incroyable et bien pensé, un confort absolu même très chargé, d'un poids réduit et en plus fabriqué en France !!!

Le sac de grande randonnée Ermitage 47 possède de nombreux attraits qui séduiront les randonneurs au long court et même les randonneurs à ski. La base principale est le dos ultra-novateur. Les bretelles sont divisées en deux bandes pour s'adapter à la perfection à l'anatomie de l'utilisateur. Elles facilitent la circulation sanguine et nerveuse et réduisent la fatigue. De plus la ceinture Moov est intégralement montée sur tiges carbon permettant au sac de s'adapter à la forme du dos et de suivre à la perfection les mouvements. Le sac accompagne la courbure ou la cambrure du dos durant la marche.

Fabriqué à Annecy, les montagnes environnantes ont joué un rôle de laboratoire au développement de ce très beau sac.

Volume idéal pour les navigations à la journée, version Block (imprimé plus travaillé que sur le Uno).

Petit sac de matelotage ou sac à main de fille… Très mignon et pratique !

Petit sac de matelotage ou sac à main, version « petits carreaux discrets ». Super résultat !

Idéal pour des activités à la journée.

Petit volume très pratique pour une multitude d’activités.

Super résistant, une très belle et bonne fabrication française !

C’est en fait un sac AO complètement étanche aux embruns grâce à son système de fermeture, qui n’est pas une fermeture Éclair…

Idéal pour les sorties en bateau pendant plusieurs jours dans un endroit humide et salé…

Sac judicieux pour éviter de mélanger les affaires sèches des affaires mouillées…

Super résistants, une très belle et bonne fabrication française !

Super résistants, une très belle et bonne fabrication française !

Super résistants, une très belle et bonne fabrication française !

Super résistants, une très belle et bonne fabrication française !

Tôle en acier extrêmement robuste. Fond et couvercle renforcés par raidisseurs et nervures. Fermeture par tringle. Angles et charnières renforcés. Poignées de transport latérales.

Tôle en acier extrêmement robuste. Fond et couvercle renforcés par raidisseurs et nervures. Fermeture par tringle. Angles et charnières renforcés. Poignées de transport latérales.

Tôle en acier extrêmement robuste. Fond et couvercle renforcés par raidisseurs et nervures. Fermeture par tringle. Angles et charnières renforcés. Poignées de transport latérales.