Cela fait partie de la série de cartes modernes de Calazo avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée auparavant sur le continent de Tromsø. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur de nouvelles données obtenues à partir d'un balayage laser à partir d'un avion. Les pentes des montagnes, les voies navigables et les glaciers ainsi que d'autres éléments naturels sont représentés de manière beaucoup plus détaillée grâce à cette technologie. La carte contient également plus de sentiers que n'importe quelle carte précédente de la même zone.

Une carte à l'échelle 1:25 000 est un bon support pour ceux qui partent en randonnée sommitale, font de la randonnée glaciaire ou autrement quittent les sentiers balisés du fond de la vallée et trouvent leurs propres itinéraires en haute montagne. Il est fabriqué dans le matériau Tyvek, qui est résistant à l'eau, protégé contre les déchirures et a un faible poids.

Cela fait partie de la série de cartes modernes de Calazo avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée auparavant sur Lyngen. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur de nouvelles données obtenues à partir d'un balayage laser à partir d'un avion. Les pentes des montagnes, les voies navigables et les glaciers ainsi que d'autres éléments naturels sont représentés de manière beaucoup plus détaillée grâce à cette technologie. La carte contient également plus de sentiers que n'importe quelle carte précédente de la même zone.

Une carte à l'échelle 1:25 000 est un bon support pour ceux qui partent en randonnée sommitale, font de la randonnée glaciaire ou autrement quittent les sentiers balisés du fond de la vallée et trouvent leurs propres itinéraires en haute montagne. Il est fabriqué dans le matériau Tyvek, qui est résistant à l'eau, protégé contre les déchirures et a un faible poids.

Cela fait partie de la série de cartes modernes de Calazo avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée auparavant sur Lyngen. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur de nouvelles données obtenues à partir d'un balayage laser à partir d'un avion. Les pentes des montagnes, les voies navigables et les glaciers ainsi que d'autres éléments naturels sont représentés de manière beaucoup plus détaillée grâce à cette technologie. La carte contient également plus de sentiers que n'importe quelle carte précédente de la même zone.

Une carte à l'échelle 1:25 000 est un bon support pour ceux qui partent en randonnée sommitale, font de la randonnée glaciaire ou autrement quittent les sentiers balisés du fond de la vallée et trouvent leurs propres itinéraires en haute montagne. Il est fabriqué dans le matériau Tyvek, qui est résistant à l'eau, protégé contre les déchirures et a un faible poids.

Yann Corby est auteur photographe et grimpeur passionné. Il a documenté l'escalade en Alsace, en France, et dans le monde entier, et cela depuis plus de 30 ans ! Certaines des plus grandes stars de l'escalade française (et pas que) ont été capturées par son objectif. Il rougira en lisant ces quelques lignes, mais oui, certaines de ses images ont accompagné l'histoire de ce sport. Cette année marque le 30ème anniversaire de sa première publication : en 1994, l’une de ses photo a fait la couverture du magazine Rock en Australie. 

HISTOIRES D ESCALADE 1994 - 2024 est un beau-livre photographique imprimé en France qui rassemble les plus belles photos du photographe. Des cadrages sublimes, des paysages à couper le souffle, des histoires passionnantes et un façonnage de haute qualité : ce livre est une véritable célébration de l'escalade. 

33 rédacteurs différents racontent des histoires marquantes de leur vie de grimpeurs, il y a de nombreux grimpeurs de premier plan (champions du monde, équipe de France, mais aussi des professeurs d'Université, etc..). La diversité des intervenants est une vraie richesse. La lecture vous fera passer de Camp IV en 1996 avec Pierre Bollinger, au château du Windstein en compagnie de Momo, sans oublier les voies qui ont fait l'histoire comme Action directe, mais aussi des grimpeuses - grimpeurs connus mondialement comme  des passionnés investis localement. 

Les rédacteurs talentueux vous feront partager leurs émotions, leurs réussites comme leurs échecs avec des approches aussi différentes qu'enrichissantes.

https://yanncorby.fr/

Leader mondial des constructeurs de voiliers, le groupe Bénéteau fête ses 140 ans en 2024. Cet événement sera l’occasion de célébrer le savoir-faire d’excellence d’une marque et d’un groupe prestigieux, ancré en Vendée et rayonnant sur le monde. Un anniversaire qui est l’occasion de revenir sur l’engagement de ses marques (principalement Bénéteau et Jeanneau) dans l’aventure de la course au large avec un format résolument moderne et une approche thématique (les femmes/les hommes, les bateaux emblématiques, les grandes victoires, l’évolution technologique…). Un livre vivant qui fera la part belle aux photos

Il est sans le savoir le héros d’un conte moderne, un gamin qui rêvait d’aventure et qui a déjà parcouru le monde, un marin qui s’est forgé seul, qui a connu autant de galères que dans toute une vie, toutes les joies qui appartiennent à ceux qui vont au bout. Guirec Soudée a 32 ans et tellement plus d’instantanés, de souvenirs, de moments qui restent au cœur et à l’esprit. Le Breton ose et ne s’interdit rien. Alors il s’est lancé dans l’aventure qui fait rêver tous les marins : monter un projet IMOCA et disputer le Vendée Globe. C’est cette histoire que l'on retouve dans ce livre, du rêve né au cœur de l’Atlantique au bonheur de former une équipe, de s’aguerrir, de découvrir un milieu, ses subtilités et se dépasser encore.

Ce guide contient toutes les informations nautiques indispensables à la navigation côtière (en deçà de la zone des 6 milles), avec un volet très complet sur la sécurité et tous les contacts utiles. On y trouve aussi, les marées, la cartographie des bassins de navigation de Saint Nazaire à l'embouchure de la Gironde, les courants, la réglementation en vigueur, les règles de barre et de balisage, des conseils de sécurité, des astuces et, bien sûr... les célèbres maximes.

L'association Class40 regroupe les skippers des bateaux Class40 ainsi que toute personne intéressée par le développement lié à ces voiliers. Le Class40 est un voilier monocoque hauturier à vocation course et croisière dont la longueur est 40 pieds (12,18 m). L'objectif de la Class40 est de réunir autour d'un programme de courses côtières et hauturières des coureurs amateurs expérimentés au même titre que des skippers professionnels dans un esprit commun de convivialité et de partage d'expérience. Son attractivité est en partie due à la simplicité et la rigueur de sa jauge, permettant de fonctionner avec des budgets raisonnables. Retrouvez l’histoire du développement de cette classe dans un très beau livre anniversaire.

Il s'agit d'une carte unique avec une richesse de détails qui n'a jamais existé auparavant sur la plus haute montagne de Suède. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur le balayage laser aéroporté. Pour la première fois, des falaises, des rochers plus gros, des forêts et des ruisseaux apparaissent avec une précision qui correspond vraiment à la réalité. La représentation actuelle des glaciers et des zones de fractures ont été créée en collaboration avec le Département de géographie naturelle de l'Université de Stockholm.

Une carte à l'échelle 1:15 000 fournit un bon support pour ceux qui font des tours de sommet, des randonnées glaciaires ou qui quittent les sentiers balisés des vallées et essaient de nouveaux itinéraires à des altitudes plus élevées.

Il s'agit d'une carte unique avec une richesse de détails jamais vue auparavant de la région autour d'Hemavan et du Sytertopparna. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur le balayage laser aéroporté. Pour la première fois, des falaises, des rochers plus gros, des forêts et des ruisseaux apparaissent avec une précision qui correspond vraiment à la réalité. La représentation actuelle des glaciers a été créée en collaboration avec le Département de géographie naturelle de l'Université de Stockholm.

Une carte à l'échelle 1:25 000 fournit un bon support pour ceux qui font des tours de sommet, des randonnées glaciaires ou qui quittent autrement les sentiers balisés des vallées et essaient de nouveaux itinéraires à une altitude plus élevée.

C'est l'une des trois cartes uniques avec une richesse de détails jamais vue auparavant sur Sarek. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur le balayage laser aéroporté. Pour la première fois, des falaises, des rochers plus gros, des forêts et des ruisseaux apparaissent avec une précision qui correspond vraiment à la réalité.La représentation actuelle des glaciers a été créée en collaboration avec le Département de géographie naturelle de l'Université de Stockholm.

Une carte à l'échelle 1:25 000 fournit un bon support pour ceux qui font des tours de sommet, des randonnées glaciaires ou qui quittent autrement les sentiers balisés des vallées et essaient de nouveaux itinéraires à une altitude plus élevée.

Cette carte est l'une des cartes que nous appelons la carte de montagne de nouvelle génération. Cela signifie une richesse de détails que l'on ne trouve pas dans d'autres cartes de la même zone. Les informations de terrain sont basées sur le balayage laser aéroporté. En plus des courbes de hauteur entièrement nouvelles avec une équidistance de 10 mètres, les cours d'eau et les pentes, entre autres, apparaissent d'une manière nettement meilleure qu'auparavant. Les sentiers sont reproduits avec plus de précision, tout comme les dolines, les bâtiments, les sols caillouteux et la végétation difficile d'accès.

Grande section sur Vålådalen, Lunndörrsfjällen et Ljungdalen d'un côté et Anarisfjällen et Oviksfjällen de l'autre côté.

Cette carte est l'une des cartes que nous appelons la carte de montagne de nouvelle génération. Cela signifie une richesse de détails que l'on ne trouve pas dans d'autres cartes de la même zone. Les informations de terrain sont basées sur le balayage laser aéroporté. En plus des courbes d'élévation entièrement nouvelles, les cours d'eau et les pentes, entre autres, apparaissent d'une manière nettement meilleure qu'auparavant. Les sentiers sont reproduits avec plus de précision, tout comme les dolines, les bâtiments, les sols caillouteux et la végétation difficile d'accès.

La section d'un côté de cette carte est centrée autour de Ruohtesvágge avec Áhkká au nord de la vallée et les plus hauts sommets de Sarek autour de Sarektjåhkkå. L'autre versant couvre tout le Rapadalen jusqu'à Aktse par Kungsleden et le massif de Bårdde.

Cette carte a été spécialement développée pour ceux d'entre vous qui partent en randonnée dans les Padjelantaleden. La carte couvre tout le tronçon du sentier entre Ritsem au nord et Kvikkjokk au sud, en passant par les refuges de montagne classiques d'Ákka et de Staloluokta. Il comprend également le parcours du Nordkalottleden entre Stáddájåhkå et Tarradalen, via Vaimokstugan.

Chez Calazo, nous avons développé cinq cartes à l'échelle 1:50 000 avec une richesse de détails unique qui couvrent l'ensemble du tronçon Kungsleden entre Abisko au nord et Hemavan au sud.

Cette carte couvre la section du Kungsleden entre la station de montagne Sáltoluokta et Kvikkjokk. Si vous souhaitez continuer la randonnée vers le sud en direction de Jäkkvik et Adolfström, vous pouvez compléter avec la carte Kungsleden : Kvikkjokk–Adolfström 1:50 000.

Cette carte est l'une des cartes que nous appelons la carte de montagne de nouvelle génération. Cela signifie une richesse de détails que l'on ne trouve pas dans d'autres cartes de la même zone. Les informations de terrain sont basées sur le balayage laser aéroporté. En plus des courbes de hauteur entièrement nouvelles avec une équidistance de 10 mètres, les cours d'eau et les pentes, entre autres, apparaissent d'une manière nettement meilleure qu'auparavant. Les sentiers sont reproduits avec plus de précision, tout comme les dolines, les bâtiments, les sols caillouteux et la végétation difficile d'accès.

Chez Calazo, nous avons développé cinq cartes à l'échelle 1:50 000 avec une richesse de détails unique qui couvrent l'ensemble du tronçon Kungsleden entre Abisko au nord et Hemavan au sud. Cette carte couvre le tronçon de Kungsleden entre Sälkastugarna et Vakkotavare mais aussi le sentier vers Nikkaluokta via la station de montagne Kebnekaise et le Nordkalottleden via Hukejaurestugan jusqu'à Sitasjaure et Ritsem. Si vous souhaitez randonner entre Abisko et Vakkotavare/Ritsem, vous pouvez compléter avec la carte Kungsleden : Kebnekaise, Abisko & Riksgränsen 1:50 000.

Cette carte est l'une des cartes que nous appelons la carte de montagne de nouvelle génération. Cela signifie une richesse de détails que l'on ne trouve pas dans d'autres cartes de la même zone. Les informations de terrain sont basées sur le balayage laser aéroporté. En plus des courbes de hauteur entièrement nouvelles avec une équidistance de 10 mètres, les cours d'eau et les pentes, entre autres, apparaissent d'une manière nettement meilleure qu'auparavant. Les sentiers sont reproduits avec plus de précision, tout comme les dolines, les bâtiments, les sols caillouteux et la végétation difficile d'accès.

Chez Calazo, nous avons développé cinq cartes à l'échelle 1:50 000 avec une richesse de détails unique qui couvrent l'ensemble du tronçon Kungsleden entre Abisko au nord et Hemavan au sud. Cette carte couvre le tronçon entre Kvikkjokk au nord et Adolfström au sud. La section reprend là où la carte d'Ammarnäs et Hemavan se termine au nord.

Cette carte est l'une des cartes que nous appelons la carte de montagne de nouvelle génération. Cela signifie une richesse de détails que l'on ne trouve pas dans d'autres cartes de la même zone. Les informations de terrain sont basées sur le balayage laser aéroporté. En plus des courbes de hauteur entièrement nouvelles avec une équidistance de 10 mètres, les cours d'eau et les pentes, entre autres, apparaissent d'une manière nettement meilleure qu'auparavant. Les sentiers sont reproduits avec plus de précision, tout comme les dolines, les bâtiments, les sols caillouteux et la végétation difficile d'accès.

Chez Calazo, nous avons développé cinq cartes à l'échelle 1:50 000 avec une richesse de détails unique qui couvrent l'ensemble du tronçon Kungsleden entre Abisko au nord et Hemavan au sud. Cette carte couvre le tronçon le plus au nord et le plus populaire entre Abisko et Kebnekaise/Nikkaluokta, mais la section couvre également toute la zone montagneuse entre Abisko et Riksgränsen et le Nordkalottleden à Unna Allakasstugorna. Si vous continuez votre randonnée vers le sud vers Vakkotavare ou vers Ritsem via Hukejaure, vous pouvez compléter avec la carte Nikkaluokta, Ritsem & Vakkotavare 1:50 000.

Cette carte est l'une des cartes que nous appelons la carte de montagne de nouvelle génération. Cela signifie une richesse de détails que l'on ne trouve pas dans d'autres cartes de la même zone. Les informations de terrain sont basées sur le balayage laser aéroporté. En plus des courbes de hauteur entièrement nouvelles avec une équidistance de 10 mètres, les cours d'eau et les pentes, entre autres, apparaissent d'une manière nettement meilleure qu'auparavant. Les sentiers sont reproduits avec plus de précision, tout comme les dolines, les bâtiments, les sols caillouteux et la végétation difficile d'accès.

Chez Calazo, nous avons développé cinq cartes à l'échelle 1:50 000 avec une richesse de détails unique qui couvrent l'ensemble du tronçon Kungsleden entre Abisko au nord et Hemavan au sud. Cette carte couvre la partie la plus méridionale entre Ammarnäs et Hemavan, mais la section comprend également l'ensemble des zones montagneuses autour d'Ammarfjället et au nord de Norra Storfjället. Si vous continuez votre randonnée vers le nord en direction de Jäkkvik via Adolfström, vous pouvez compléter avec la carte Kungsleden : Kvikkjokk–Adolfström 1:50 000.

Cette carte est l'une des cartes que nous appelons la carte de montagne de nouvelle génération. Cela signifie une richesse de détails que l'on ne trouve pas dans d'autres cartes de la même zone. Les informations de terrain sont basées sur le balayage laser aéroporté. En plus des courbes de hauteur entièrement nouvelles avec une équidistance de 10 mètres, les cours d'eau et les pentes, entre autres, apparaissent d'une manière nettement meilleure qu'auparavant. Les sentiers sont reproduits avec plus de précision, tout comme les dolines, les bâtiments, les sols caillouteux et la végétation difficile d'accès.

Pendant longtemps, les cartes de montagne à l'échelle 1:100 000 ont été la norme pour toute la chaîne de montagnes, et nos cartes ont la même apparence et le même contenu que les cartes de montagne traditionnelles produites auparavant par le Land Survey. La carte couvre de vastes zones de montagnes et vous donne un bon aperçu du massif montagneux, etc. Nous recommandons généralement des cartes à l'échelle 1:100 000 à ceux qui vont faire de plus longs trajets ou couvrir de plus grandes surfaces en motoneige. Si vous souhaitez plus de détails dans les cartes, nous vous recommandons nos cartes de montagne à l'échelle 1:50 000.

Cette carte couvre l'ensemble du Kebnekaisefjällen depuis Abisko, Riksgränsen et Narvik au nord jusqu'à Ritsem, Vakkotavare et Saltoluokta au sud.

Dans ce carnet de cartes, vous trouverez des plans d'étape pour l'ensemble du tronçon du Kungsleden. Plus de 50 cartes de montagne spécialement développées à l'échelle 1:50 000 sont présentées dans un format de livre pratique. L'accent a été mis sur la production des cartes les plus détaillées du sentier.

Avec les informations de terrain basées sur le balayage laser aéroporté, les pentes et les différences de hauteur apparaissent d'une manière complètement nouvelle. Les cours d'eau, les terrains en bloc, la répartition des différents types de végétation et le tracé actuel du sentier sont reproduits avec plus de précision que jamais. Chaque étape du sentier est brièvement décrite ainsi que d'autres informations essentielles sur l'hébergement et les communications.

Il s'agit d'une carte avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée sur Senja. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur le balayage laser des aéronefs. Les pentes des montagnes, les voies navigables, les sommets et autres éléments naturels sont représentés de manière beaucoup plus détaillée grâce à cette technologie.

Une carte à l'échelle 1:25 000 est utile si vous prévoyez un voyage au sommet à Keipen (938 m), Breitinden (1001 m) ou Kvænan (963 m). La carte servira également à ceux qui souhaitent quitter les sentiers balisés pour explorer leurs propres itinéraires en haute montagne.

Il s'agit d'une carte unique avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée à travers le massif de Rondane. Les nouveaux détails ont été révélés par balayage laser par avion. Les pentes des montagnes, les voies navigables et les glaciers ainsi que d'autres éléments naturels sont représentés de manière beaucoup plus détaillée grâce à cette technologie. La carte contient également plus de sentiers que n'importe quelle carte précédente de la même zone.

Une carte à l'échelle 1:25 000 est utile pour ceux d'entre vous qui planifient, par exemple, un voyage au sommet de Høgronden (2118 m d'altitude) ou de Rondslottet (2178 m d'altitude). La carte peut également être utilisée par ceux qui souhaitent quitter les sentiers balisés pour explorer leurs propres itinéraires en haute montagne.

C'est l'une des trois cartes uniques avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée sur les Lofoten. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur le balayage laser des aéronefs. Pour la première fois, les pentes des montagnes, les gros rochers, les voies navigables et les glaciers apparaissent avec une précision qui correspond à la réalité. Une carte à l'échelle 1:30 000 fournit des informations solides et est d'une grande aide pour ceux qui partent en excursion au sommet, pêchent, grimpent ou aiment quitter les sentiers balisés du fond de la vallée et trouver leurs propres itinéraires en haute montagne. Il est fabriqué dans le matériau Tyvek, qui est résistant à l'eau, protégé contre les déchirures et a un faible poids.

C'est l'une des trois cartes uniques avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée sur les Lofoten. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur le balayage laser des aéronefs. Pour la première fois, les pentes des montagnes, les gros rochers, les voies navigables et les glaciers apparaissent avec une précision qui correspond à la réalité.

Une carte à l'échelle 1:30 000 fournit des informations solides et est d'une grande aide pour ceux qui partent en excursion au sommet, pêchent, grimpent ou aiment quitter les sentiers balisés du fond de la vallée et trouver leurs propres itinéraires en haute montagne. Il est fabriqué dans le matériau Tyvek, qui est résistant à l'eau, protégé contre les déchirures et a un faible poids.

C'est l'une des trois cartes uniques avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée sur les Lofoten. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur le balayage laser des aéronefs. Pour la première fois, les pentes des montagnes, les gros rochers, les voies navigables et les glaciers apparaissent avec une précision qui correspond à la réalité. Une carte à l'échelle 1:30 000 fournit des informations solides et est d'une grande aide pour ceux qui partent en excursion au sommet, pêchent, grimpent ou aiment quitter les sentiers balisés du fond de la vallée et trouver leurs propres itinéraires en haute montagne. Il est fabriqué dans le matériau Tyvek, qui est résistant à l'eau, protégé contre les déchirures et a un faible poids.

C'est l'une des cinq cartes uniques avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée auparavant sur Jotunheimen. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur le balayage laser des aéronefs. Les pentes des montagnes, les voies navigables, les glaciers et autres éléments naturels sont représentés de manière beaucoup plus détaillée grâce à cette technologie.

La carte contient également plus de sentiers que n'importe quelle carte précédente de la même zone. Une carte à l'échelle 1:25 000 est utile pour ceux d'entre vous qui prévoient un voyage au sommet à Skagastølstindane (2405 m), Store Ringstind (2124 m) ou Fannaråki (2068 m). La carte servira également à ceux qui souhaitent quitter les sentiers balisés pour explorer leurs propres itinéraires en haute montagne

C'est l'une des cinq cartes uniques avec une richesse de détails qui n'a jamais été montrée auparavant sur Jotunheimen. Les informations de terrain sur la carte sont basées sur le balayage laser des aéronefs. Les pentes des montagnes, les voies navigables, les glaciers et autres éléments naturels sont représentés de manière beaucoup plus détaillée grâce à cette technologie. La carte contient également plus de sentiers que n'importe quelle carte précédente de la même zone.

Une carte à l'échelle 1:25 000 est utile pour ceux qui envisagent d'escalader le Galdhøpiggen (2469 m) ou le Glittertinden (2452 m). La carte peut également être utilisée par ceux qui souhaitent quitter les sentiers balisés pour explorer leurs propres itinéraires en haute montagne.