Partir à seulement deux heures de chez soi et ressentir un dépaysement total, c’est toujours possible à vélo ! Suivant l’esprit du slow travel, cet ouvrage propose trente échappées cyclistes pour sillonner notre pays, destination de prédilection des Européens pour le tourisme à vélo. Inutile de s’évader à l’autre bout du monde et de vivre à la dure pour ressentir le frisson du voyage et vivre sa propre aventure.Loin des cadences affolantes de notre quotidien, enfourchez votre bicyclette à la découverte de nos régions à un rythme paisible.

Pourquoi les Russes et leurs voisins ex-soviétiques boivent-ils tant de vodka ? Que « dit » cette boisson à propos de leurs racines et de leur âme ? Pour tenter d’éclaircir ces mystères, Nicolas Legendre est parti durant quatre mois du Caucase à l’Asie centrale et de la Sibérie à Moscou. Son unique mot d’ordre : laisser faire le hasard. Errer jusqu’à ce que les rencontres surviennent et que les verres s’entrechoquent.Les Routes de la vodka est le récit de cette tonitruante expédition entre steppe, désert et montagne où passent des routiers, des éleveurs nomades, un liquidateur de Tchernobyl, une jeune Ouzbek battue par son mari, un ex-agent des forces spéciales soviétiques, des employées du Transsibérien, un politicien kirghize… D’épiques saouleries succèdent aux rêveries et aux plongées dans l’Histoire. L’auteur, entraîné dans un périple initiatique, décrit dans une langue nerveuse et captivante un monde chamboulé tour à tour par le communisme et par le capitalisme.

Depuis Les Secrets de la mer Rouge, Henry de Monfreid (1879-1974) est devenu la référence en matière de littérature d’aventure. En quarante ans il a écrit plus de soixante-dix ouvrages où la mer, l’Afrique de l’Est, l’Arabie ou le Yémen sont à toutes les pages. Mais il a aussi écrit des centaines de lettres et de journaux de bord passionnants à plus d’un titre qui racontent de l’intérieur ses multiples « vies » : contrebande d’armes, commerce de haschich, de cuirs ou de café, pêche des perles, de l’Égypte à l’Inde. Dix ans (1911-1921) d’écriture qui nous transportent dans le feu de l’action. Dix ans d’aventures incroyables et extraordinaires, en pleine guerre, où la mer Rouge demeure fun des lieux les plus emblématiques de son parcours. Les lettres du troisième volet de cet ouvrage étaient jusqu’à ce jour inédites.

Il rêvait de devenir marin, mais il obéit à ses parents et devint médecin comme son père, le célèbre neurologue Jean-Martin Charcot. Alors, pour assouvir sa passion du grand large, Jean-Baptiste se fit scientifique explorateur et initia les premières grandes expéditions polaires françaises du XXe siècle en Antarctique et en Arctique, renouant ainsi avec l’esprit de découverte des expéditions australes menées par Dumont d’Urville. Le Français au pôle Sud et Le Pourquoi-Pas ? dans l’Antarctique retracent ses hivernages au pôle Sud de 1903-1905 et 1908-1910. Réunis en un seul volume, ces deux textes forment un formidable récit d’aventures vécues et un témoignage vivant sur l’état de la pensée scientifique française à cette époque. Charcot, ce maître de la glace, du vent et des mers, entreprend ainsi une véritable épopée pour cartographier l’inconnu et commencer à percer les mystères de ces terres vierges et glacées. Il connut trente ans plus tard une mort à la mesure de sa vie, englouti en 1936 dans son navire, seul tombeau digne de sa passion pour la conquête des pôles.

C’est à pied qu’Ariane Wilson a effectué le pèlerinage de Shikoku, au cœur d’un Japon méconnu et secret, sur les pas du maître Kûkai, fondateur du bouddhisme Shingon. Quelque 1 400 kilomètres parcourus en un peu moins de deux mois, avec, sur le dos, un étonnant abri, conçu et fabriqué pour ce périple. Vierge au premier jour, il devient peu à peu la fresque de la progression d’Ariane et de son amie Aude, tatoué des calligraphies récoltées à chacun des 88 temples.La progression géographique se double peu à peu d’une progression intérieure, visée du pèlerinage : accueillir l’autre, réfléchir au sens du don, apprendre à trouver la beauté partout où elle se trouve.Un hymne à la délicatesse.

C’est l’histoire d’une famille, les Bourgnon, composée d’enfants turbulents et de parents prêts à l’aventure. Le père, Charles, qui n’a jamais navigué, vend sa boulangerie pour construire un voilier et embarquer autour du monde… Cette saga familiale racontée par Yvan, le cadet, est un hommage fraternel à Laurent, star de la voile de compétition, et deux fois vainqueur de la Route du Rhum. Leur vie d’aventures en haute mer raconte trente ans de courses au large et de folles équipées en trimaran. Une histoire forte, vécue comme un roman. À la disparition de Laurent en mer, Yvan est resté seul.C’est pour son frère qu’il témoigne.

« Je voudrais maintenant écrire un bouquin technique sur la mer, les bateaux, la vie de Robinson, mais en trois dimensions ». Tel était le souhait de Bernard Moitessier une fois achevée l’écriture de Tamata et l’Alliance en août 1993, en Polynésie. Ce « bouquin », c’est celui qu ’il aurait aimé trouver lorsqu’il a embarqué pour la première fois : un recueil d’expériences pour aider le néophyte à surmonter les problèmes au moment de se lancer dans la grande aventure ; un carnet plein d’astuces qui regroupe tout le savoir-faire d’un prodigieux marin ; un manuel simple qui montre que la mer reste la mer malgré l’évolution galopante de la technologie. Cette nouvelle édition propose une version rénovée de cet ouvrage paru pour la première fois, un an après le décès de Bernard Moitessier, grâce aux soins de véronique Lerebours Pigeonnière, sa dernière compagne.

« Qu’ont-elles en commun, toutes ces femmes aux personnalités si fortes ? Sinon l’intrépidité et le talent unique de savoir reconnaître leur instinct et soutenir leur désir. » Les grandes aventurières ne sont plus seulement des courtisanes: ce sont des conquérantes d’un type nouveau apparu dans la première moitié du XIXe siècle. Des femmes qui voulaient être des géographes, des botanistes, des ethnologues - bref des exploratrices à part entière ! Et elles ont conquis le monde, d’est en ouest et du nord au sud, le collet bien monté, pour que leur vertu ne soit en rien suspectée, leur corset étroitement lacé. Mais sous leur armure vibraient des émotions violentes, des sentiments brûlants. Et beaucoup ont vécu des amours, qui, pour être secrètes, n’en furent pas moins passionnées.

En 1952, passionné de navigation et médecin à l’Institut océanographique de Monaco, Alain Bombard met au point une méthode révolutionnaire de survie en mer et décide à 28 ans d’en faire lui-même la démonstration. En solitaire, il traverse l’Atlantique sur L’Hérétique dans les pires conditions où risquent de se trouver les naufragés, vivant exclusivement des produits de la mer et démontrant qu’un homme, même démuni de toute ressource autre que celles de la nature, peut survivre sur un engin pneumatique. Cette expérience inédite apporta une solution décisive aux problèmes si discutés de la survie en mer. Alain Bombard fait revivre intensément la vie étrange et parfois tragique qu’il mena sur l’océan, à l’épreuve des bêtes, des orages, de la solitude et du désespoir. Son récit, enrichi d’extraits du journal de bord, constitue un témoignage unique sur la condition humaine, dont celle du naufragé est un cas extrême…

Juin 1964, un enseigne de vaisseau encore inconnu perce la brume de Newport après une course transatlanlique en solitaire. Eric Tabarly vient de battre le favori, Francis Chichester, de soixante-sept heures et trente-cinq minutes. Victoire en solitaire est un récit capital, car il révèle Tabarly à l’aube de sa carrière et raconte ce qui fut l’une des plus grandes compétitions à voile de tous les temps. Pour gagner celle-ci, le jeune homme a créé un bateau sans égal, moderne et léger, qui révolutionne l’architecture navale : Pen Duick II. Cette année- là, un formidable navigateur entre dans la légende.

En 1895, Joshua Slocum part de Boston avec le voilier qu’il a restauré avec ardeur plusieurs années durant. Lui qui a déjà tant navigué veut retrouver le large, seul cette fois.Trois ans plus tard, c’est la fin d’une « croisière » de quarante-six mille milles. Slocum jette l’ancre dans le port de Newport : il a réalisé le premier tour du monde en solitaire. Un exploit hors du commun à l’époque et encore légendaire aujourd’hui.Pour des générations de marins du monde entier, Slocum reste un modèle par sa détermination et sa présence d’esprit comme par son art d’affronter la solitude. Son attitude indéfectiblement positive est peut-être le secret de l’engouement toujours aussi vif suscité par ses aventures, dont le récit est devenu un classique incontournable de la littérature maritime.

En tribu, en famille, en solo… Avec ou sans vélo : bienvenue à bord de Slow Train , un livre de voyage sur rail, pensé pour celles et ceux qui entendent sillonner l’Hexagone à leur rythme, sans plomber leur bilan carbone et leur budget, ni s’arracher les cheveux dans les embouteillages. Vive les petites lignes ferroviaires pour découvrir la France loin des autoroutes aseptisées et de la cadence infernale du TGV !

Pourquoi ne pas découvrir l’Histoire de France au fil de nos pas ? Randonneurs passionnés ou simples marcheurs curieux, découvrez entre Tours et Poitiers le chemin Saint-Martin de Tours, l’une des plus anciennes voies de pèlerinage françaises ; partez en Savoie pour une randonnée romantique sur les traces de Jean-Jacques Rousseau ou engagez-vous dans la vallée de l’Aveyron sur les routes des maquisards, au rythme des temps forts de la Résistance. Autant de balades et randonnées où surgit, à chaque pas, la mémoire du passé. Grâce à des textes clairs et magnifiquement illustrés et des cartes retraçant les itinéraires, ce livre nous fait marcher partout en France, à la découverte de notre Histoire.

Voyageurs, ils devinrent écrivains. Écrivains, ils se firent voyageurs.Les uns – Loti, Conrad, Segalen, Bouvier – partent au bout du monde pour courir les rêves nés de leurs lectures d’enfance ; les autres – Kipling, London, Kessel ou Chatwin – prennent la route pour nourrir leurs pages blanches. Les arpenteurs d’océans – Slocum, Kavvadias ou Moitessier –, de déserts – Thesiger – et de cimes enneigées – Alexandra David-Néel – font leurs les propos de Stevenson : «Je ne voyage pas pour aller quelque part, mais pour voyager. Je voyage pour le plaisir du voyage.» Quant aux plumitifs en herbe – Cendrars, Simenon ou Gary –, ils proclament, à l’instar de Kerouac : «Écrire est mon boulot... Alors il faut que je bouge!» Tous – sans se préoccuper de savoir s’ils sont voyageurs avant d’être écrivains, ou l’inverse – entendent dire le monde, transmettre leur passion pour la littérature d’aventure, et inciter leurs lecteurs à boucler leur sac pour emprunter leurs pas.

New York, automne 1889, Joseph Pulitzer, magnat de la presse américaine, choisit la jeune Nellie Bly journaliste du World pour relever un incroyable défi : boucler un tour du monde en moins de quatre-vingts jours et battre le record de Phileas Fogg, le héros de Jules Verne. Concurrent acharné de Pulitzer, John Brisben Walker, le directeur du Cosmopolitan, envoie lui aussi une jeune reporter, Elisabeth Bisland, accomplir ce tour du monde dans le sens contraire à celui de sa concurrente. Une course contre la montre s’engage par journaux interposés.

Depuis un séjour à Chamonix, à vingt ans, où il a ressenti « l’aspiration par le mouvement vertical des cimes » chère à Gaston Bachelard, Étienne Klein nourrit une passion profonde pour la montagne. De la Corse à l’Annapurna, en passant par le Hoggar et les Alpes, il a pratiqué randonnée, alpinisme et, depuis quelques années, s’adonne au trail. Espace de beauté et de liberté, la montagne est pour lui un révélateur des êtres, de l’amitié et de la solidarité.Les questions jaillissent alors chez l’homme de sciences : quelles sont les ressources du corps, quels sont ses liens avec l’esprit ? Gravir les parois est une manière d’étudier une notion physique, mais aussi métaphysique : le vide.

Bernard Moitessier a acquis une renommée internationale après son tour du monde et demi en solitaire, en 1968-1969, à la suite duquel il publie La Longue Route – sans doute son livre le plus emblématique – qui fut traduit dans plusieurs langues. Un chant, un poème à la mer, où l’homme, son bateau et les éléments se pénètrent et vibrent à l’unisson. Parti le 22 août 1968 de Plymouth pour participer au tour du monde en solitaire et sans escale organisé par le Sunday Times, Bernard Moitessier, après avoir «bouclé la boucle» en vainqueur, ne s’arrête pas et décide de poursuivre sa route. Ce marin hors norme a voulu aller jusqu’au bout de la résistance humaine et de celle de son bateau, sur une mer tour à tour câline ou rugissante comme un fauve. C’est, à l’époque, le plus long voyage en solitaire – 37 455 milles sans toucher terre – dix mois seul entre mer et ciel, avec les dauphins, les poissons volants, les oiseaux et les étoiles.

De juin à octobre, randonner dans les Alpes du Sud signifie marcher en compagnie des moutons : aujourd’hui encore plus de trois cent mille bêtes se retrouvent chaque année dans les alpages d’estive. Antoine de Baecque est parti sur les traces du parcours millénaire des bêtes et des hommes, cette transhumance traditionnelle disparue dans les années 1950.

Bram Johnson est une créature hors du commun. Un géant solitaire, métis esquimau à la tignasse rousse et au rire fou. À la fois une légende vivante et… un criminel. Capable de disparaître comme par magie, il parcourt les étendues glacées du Grand Nord canadien avec sa meute de loups assoiffés de sang, loin du monde des hommes. Pour les Indiens superstitieux du Barren, il s’agit d’un homme-loup !

Courir ou Mourir est le journal de bord d’un gagnant, une philosophie de vie, une leçon exemplaire pour nous tous, où Kilian nous en dit un peu plus sur son mode de vie et sa passion de la course.

Dans ce récit poignant et profondément honnête, Kilian Jornet se confie. Il raconte son enfance, ses choix, ses peurs, ses aventures hors norme, ses trophées et ses erreurs. Avec humilité, il témoigne de sa carrière prodigieuse. Avec enthousiasme, il nous conduit avec lui, là-haut, goûter l’air des cimes et partager ce qui seul compte : l’amour puissant de la montagne.

Fontainebleau, un lieu unique au monde pour pratiquer l'escalade de bloc. Cette nouvelle édition, complétée et enrichie, propose des cartes détaillées et des informations pratiques pour vous accompagner sur les sites d'escalade. Elle répond à toutes vos questions, que vous soyez grimpeur débutant, confirmé ou expert : Quels sites ? Comment y accéder ? Quels circuits ? Quelle difficulté ? Avec ou sans les enfants ? Par temps chaud ? Après la pluie ?Où se loger ? Ce guide convivial répond à toutes ces interrogations et à bien d'autres.

Ce classique de la littérature de montagne constitue le témoignage unique d’une aventure humaine exceptionnelle au cœur du royaume du Népal. En effet, pour la première fois dans l’Histoire, le 3 juin 1950, Maurice Herzog et Louis Lachenal parviennent sans oxygène au sommet d’une montagne de plus de 8000 mètres, l’Annapurna, au prix d’efforts, de sacrifices et de souffrances extrêmes.

Déserts hostiles, rivages marins inaccessibles, îles oubliées, terres abandonnées entre deux frontières, plaines et forêts contaminées, sommets perdus dans les nuages, cet Atlas des terres sauvages nous propose un voyage immobile vers des destinations inconnues, périlleuses ou fascinantes dont l'évocation invite au rêve ou à la réflexion. Aude de Tocqueville nous entraîne à la découverte de trente-six sanctuaires aux paysages emportant l'âme, aux horizons et aux lumières rares qui tous échappent encore à la loi des hommes. 

Le fabuleux trésor du capitaine Kidd, le mystère des tableaux perdus de la Grande Catherine, l’agonie de la Sémillante... Les histoires de navires et de marins enchantent notre patrimoine maritime. Les fortunes de mer présentées dans cet Atlas nous emportent vers des horizons où le moindre coup de vent peut se changer en tempête et emmener par le fond le plus fiable des bateaux. Des côtes du Ponant à l’océan Indien, naufrages, grandes découvertes, disparitions ou sauvetages miraculeux dessinent dans cet ouvrage une vaste et fascinante carte des océans, où tout peut arriver.

Vaincre, au plein cœur de l’hiver et sans oxygène, le Nanga Parbat, cette montagne tueuse, c’est l’exploit qu’ont réalisé Élisabeth Revol et son compagnon de cordée. Mais l’euphorie de la victoire sera de courte durée. À peine au sommet, l’aventure vire au cauchemar : Tomek est frappé de cécité. Dans ce récit captivant, Élisabeth Revol met ses propres mots sur cette tragédie et l’extraordinaire opération de sauvetage dont le monde entier s’est fait l’écho. Elle affronte ses souvenirs, sa terreur, sa douleur immense, le déchirement d’avoir survécu, seule, en un hommage poignant à son ami Tomek.

Un atlas qui vous emmène explorer le monde de manière poétique. Entre rêve et réalité, immergez-vous dans les contrées tant espérées des grands explorateurs. Le jardin des Hespérides,  le pays des Amazones, l’Eldorado, le Royaume de Saba et encore bien d’autres terres peuplés de créatures mythiques et légendaires qui vous attendent peut être encore…

Parfois désertes, parfois peuplées par des créatures étranges que l’homme laisse évoluer, les îles abandonnées du globe sont fascinantes et terrifiantes à la fois. Découvrez des mondes qui font encore parler notre imagination comme l’île Christmas avec ses millions de crabes ou l’île de Banaba avec sa femme-oiseau. Partez pour un loin voyage parmi ces cinquante îles présentées dans cet ouvrage.