Le duvet Skansholm Nordisk, c’est du sérieux. Avec son garnissage en Crystal Down Dry, il combine la chaleur du duvet et une résistance à l’humidité qui fait la différence quand la météo tourne au vinaigre. On aime particulièrement sa construction H-Box, qui limite les ponts thermiques et maximise l’isolation. En gros, ça garde la chaleur où il faut, sans laisser le froid s’infiltrer. Et côté confort, les poignets en tricot côtelé et le col haut empêchent l’air glacial de s’inviter sous la veste !

Pour ceux qui cherchent la facilité de transport pour leur tente 2 personnes, Nordisk a conçu l’un des modèles les plus compacts et légers du marché : la Lofoten 2. Tout juste 750 g tout compris sur la balance, et un format replié qui tient dans une grande poche, Nordisk nous bluffe sur ce coup. Et bien sûr, vous profitez aussi de tout ce qui fait une bonne tente : confort, praticité et robustesse !

De l’espace pour trois avec une grande abside, le tout dans un format ultraléger et facile à transporter : Nordisk frappe fort avec sa tente tunnel Oppland 3 LightWeight ! Pour les aventures en trio, elle a vraiment tout pour plaire, y compris une excellente résistance au vent et aux intempéries. On valide !

Le duvet Akkarvik Nordisk est un modèle à la fois technique et confortable. Grâce à son garnissage Crystal Down Dry, vous bénéficiez de chaleur même dans des conditions humides. La capuche avec visière vous protège du vent et de la neige, et le tissu XD Protect fait le travail à merveille pour vous garder au sec, même en plein orage. C'est un vrai allié pour ceux qui aiment les aventures en extérieur tout en restant au sec et bien au chaud. Ce duvet respire la performance sans compromis.

Le duvet Lumi Nordisk, c’est l’équilibre parfait entre confort et protection. Ce manteau est taillé pour affronter des conditions difficiles sans faire de compromis sur le confort. Le duvet européen 700+ cuin offre une chaleur incroyable, tandis que sa coupe ample vous permet de bouger librement. La technologie de la membrane XD Tech et son tissu imperméable vous assurent que vous resterez au sec même par temps humide. Un must pour les aventuriers exigeants !

Le duvet Järvi, c’est le genre de veste qu’on enfile en sachant qu’on ne va ni grelotter, ni transpirer. Son duvet déperlant Crystal Down Dry garde la chaleur même par temps humide, et son tissu extérieur XD Protect, en matériaux recyclés, fait barrière contre le vent et l’eau. On apprécie particulièrement ses poches avant XXL, super pratiques pour y caler ses gants ou juste réchauffer ses mains sans galérer. Ajoutez à ça une capuche bien pensée avec réglages discrets et une coupe droite qui permet de bouger sans se sentir engoncé, et vous avez là un must-have pour l’hiver.

Découvrez l'Aukea de Y by Nordisk, un manteau en duvet de qualité supérieure, conçu sans couture pour une protection totale contre les intempéries. Fabriqué à partir de matériaux durables, ce manteau est hautement respirant grâce à son rembourrage en duvet naturel et sa membrane intelligente. La technologie de liaison innovante assure que le duvet reste en place, offrant ainsi une chaleur optimale lorsque vous en avez besoin. Avec l'Aukea, restez au chaud et au sec, peu importe les conditions météorologiques !

Les gants Russel Touch Tec de Reusch combinent des matériaux haut de gamme comme la membrane Stormbloxx™ coupe-vent et l'isolation thermique PrimaLoft® Gold. Compatibles avec les écrans tactiles grâce à leur technologie Touch-Tec™, ces gants en Softshell Premium assurent chaleur, protection et liberté de mouvement exceptionnelles. Que vous soyez en trail, à vélo ou en randonnée, restez connecté et protégé, quelles que soient les conditions météo. Cet hiver, vivez pleinement chaque aventure !

Carte routière Île-du-Prince-Édouard

D'un côté se trouve l'Île-du-Prince-Édouard, y compris la côte voisine du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse. Le réseau routier de l’île est représenté sur une base topographique profilée avec des couleurs/graphiques pour différents types de terrain et d’occupation du sol.

Au revers se trouve une carte topographique de la partie centrale de l’île, au nord de Charlottetown. Des deux côtés, la surimpression de l'éditeur met en évidence divers types d'hébergement, notamment des hôtels, des motels, des gîtes, des campings et des terrains de camping-car ; centres d'informations touristiques; emplacements pour des activités récréatives, notamment la pêche, l'équitation, la planche à voile, etc. La carte est imprimée sur papier.

Îles polynésiennes avec lignes croisière

Cette carte remplace notre populaire atlas polynésien, que nous avons été contraints d'abandonner en raison des coûts d'impression élevés. La face 1 (côté de couverture) présente une carte régionale de la Polynésie, d'Hawaï au sud jusqu'à la Nouvelle-Zélande et à l'est jusqu'à l'île de Pâques et à l'ouest jusqu'aux îles Soloman. Des cartes en médaillon d'Aitutaki, Rarotonga, Tongatapu et Vavau montrent ces îles avec beaucoup de détails. La deuxième face est chargée de cartes en médaillon de Samoa, Tahiti, Bora Bora, l'île de Pâques, Moorea et d'autres îles moins connues qui constituent la Polynésie. Comme la plupart des îles sont très petites, nous ne pouvons nous concentrer que sur les entités plus grandes, mais l'ITMB a déjà préparé des cartes d'entités telles que la Nouvelle-Calédonie, les Fidji, les Tonga, les Salomon, l'Île de Pâques, les Samoa et Tahiti. Cette carte est donc destinée à ceux qui naviguent dans le Pacifique et visitent diverses îles.

Plan de ville Melbourne et carte routière de Victoria

Il s'agit d'une nouvelle carte pour l'ITMB, qui rejoint deux autres dans une série de cartes couvrant les moitiés sud des provinces de l'Ouest, en l'occurrence les provinces des Prairies du Manitoba et de la Saskatchewan. Le Manitoba a émergé de l'Ouest instable et a obtenu le statut de province en 1870, avec sa capitale à Winnipeg. La Saskatchewan a été colonisée à la suite de l'expansion vers l'ouest du chemin de fer transcontinental (le CFCP), avec Regina comme capitale. Le côté manitobain de la feuille comprend une carte détaillée de Winnipeg et des routes allant jusqu'à Flin Flon au nord. Il est intéressant de noter qu'il n'existe qu'une seule route reliant la province à l'Ontario et à l'est du Canada (l'autoroute 1 ou la route transcanadienne).

Carte routière Alberta Sud et Saskatchewan Sud

Les prairies canadiennes s'étendent de l'est de Calgary jusqu'aux environs de Winnipeg. Cette carte s'étend de la frontière de la Colombie-Britannique jusqu'à l'est de la frontière entre la Saskatchewan et le Manitoba et de la frontière américaine jusqu'au nord d'Edmonton et de Saskatoon. Il s’agit d’une vaste région de prairies assez plates, où les fermes sont immenses et où les villes sont à des heures de route les unes des autres. Les montagnes Rocheuses sont représentées sur la face 1, mais pas avec autant de détails que notre carte Banff/Jasper, puis le reste de l'Alberta, avec de grandes cartes en médaillon de Calgary et d'Edmonton. La face 2 couvre le sud de la Saskatchewan, avec des cartes en médaillon de taille décente de Regina et de Saskatoon. Cette carte séduirait tous ceux qui traversent le Canada en voiture ou se concentrent sur cette partie du Canada, qui comprend le célèbre musée des dinosaures de Drumheller Tyrrell, le précipice à bisons Head-Smashed-In, le champ de bataille de Frenchman Butte, le quartier général et le musée de la GRC et la distillerie souterraine d'Al Capone. . Qui ne voudrait pas voir ça ?!

Il s'agit d'une carte détaillée recto-verso de l'Écosse. C’est à la fois extrêmement détaillé et précis. Avec des symboles pour les parcs, les sites historiques, les champs de bataille, les hôtels de campagne, etc. Afin de représenter l'Écosse à l'échelle la plus avantageuse, le seul encart inclus dans cette carte sont ceux des îles éloignées, telles que les Shetlands. La légende comprend : les routes par classification, l'autoroute, l'autoroute divisée, la route principale, la route du ferry, le point d'intérêt, le château, les musées, le parc à thème, le zoo, le terrain de golf, le parc national et bien plus encore.

Moufle dédiée aux tout-petits, la Jerry proposée par Reusch est pensée avec un grand zip sur le côté pour faciliter l'enfilage. Une fois ouvert, il reste à poser la main de votre enfant, de la refermer et le tour est joué ! Son isolant en duvet protège au mieux du froid et son tissu déperlant assure une correcte isolation de l'humidité. Les finitions sont exceptionnelles pour un modèle « Baby ».

Il n'est pas toujours simple de trouver le ski capable en toutes circonstances d'être présent et en plus de procurer un plaisir intense, hé bien le voilà. Le M-Crosse 82 est fait pour découvrir toutes les joies du ski sur la totalité d'un domaine skiable mais aussi tous les abords de piste. C'est un ski très joueur avec des rayons de courbes courts capables de se faufiler partout, à l'aise dans les bosses, dans les reliefs accidentés ou dans les passages en forêt. La construction éco-conception assure une très bonne accroche et une tenue de trajectoire précise sur piste avec une géométrie permettant de bien déjauger dans les neiges fraîches ou brassées en bords de piste. Le M-Cross 82 est un ski sérieux comme Dynastar sait si bien les faire avec une constance, ne jamais décevoir, alors faites comme nous achetez-le !

Dynastar met tout son savoir faire dans ce ski dédié à 100 % pour la piste. Sa structure rigide et le montage haut de gamme avec une fixation Look SPX 14 offre une accroche exceptionnelle sur neige dure ainsi qu'une précision en virage d'un niveau compétition. La puissance est bien évidemment présente, mais elle s'avère monter progressivement, ce qui fait du Speed Race Konect un ski relativement accessible pour un modèle de ce calibre. Un niveau minimum confirmé est préférable sous peine de ne pas prendre du plaisir. Les amateurs de petites courbes vont énormément aimer la vitesse d'enchaînement. S'il excelle sur neige dure, il n'est pas en reste dans les neiges brassées.  

Peaux hybrides mohair/nylon prétaillées à la longueur du ski pour les skis M-Tour 90 Dynastar. Une glisse performante pour ce modèle de peaux qui mise sur une étanchéité de la trame à 100 %. Un modèle qui affiche une grande résistance à la déchirure et à l'usure du poil grâce à son excellente qualité de fabrication. La rigidité de la trame permet une manipulation facile même dans les conditions météorologiques compliquées et il n'est pas nécessaire d'avoir un film de protection.

Le M-Tour 100 bénéficie du nouveau noyau Hybrid Core 2.0 conçu de manière écoresponsable en bois et polyuréthane, d'une construction légère, d'une stabilité que l'on apprécie à haute vitesse et d'un profil à chants intégrés pour assurer la tenue du ski dans les virages. Ce spécialiste du ski de montagne propose une qualité de conduite exceptionnelle, idéal, pour évoluer sur les neiges et terrains variés. Son autre atout est l'excellente absorption des vibrations. Le freerando M-Tour 100 est le ski parfait pour découvrir les moindres recoins de la montagne. 

Dans la série M-Tour, le M-Tour 90 est un ski freerando pour skieurs de niveau intermédiaire à expert privilégiant l'utilisation polyvalente toutes neiges et tout terrain. Le noyau léger hybride paulownia et polyuréthane offre au M-Tour 90 un poids satisfaisant pour la montée. Son rocker et ses lignes de cotes progressives en font un ski vraiment skiable partout, sécurisant permettant d'allonger les courbes, avec une conduite instinctive et une accroche fiable. Sans rechercher la performance absolue, le M-Tour 90 est le ski que l'on recherche pour réaliser toutes ses sorties. Il répond totalement au programme. 

Le Menace 90 propose un comportement all-mountain freeski ludique. Il s'adresse à des skieurs qui à la moindre occasion sautent sur la moindre bosse, glissent dans les Snow Park, switches (skier dans tous les sens), profitent du bord de piste et taillent des courbes sur piste. Un ski grand public à un prix compétitif.

Le M-Vertical 88 Team de Dynastar est clairement destiné à la pratique intensive du ski de rando pour laquelle il faut un ski très léger pour avaler un grand nombre de dénivelées à la montée ski aux pieds et de la performance en descente pour affronter toutes les neiges. Le flex est incisif et la rigidité en torsion importante pour être en sécurité dans des couloirs ou sur des versants avec un enneigement compliqué en descente. Côté glisse, la finition course fait vraiment la différence par rapport aux autres skis. C'est un ski pour skieurs aguerris avides d'efficacité et d'un parfait équilibre entre la performance en montée grâce à un poids compétitif et en descente que l'on doit à sa construction hybride. Le Vertical est une référence chez les passionnés de ski de montagne. Il se distingue de son petit frère Vertical 88 par une finition de semelle course, ce qui n'est pas rien chez Dynastar quand on connaît la qualité de ses finitions et de la glisse exceptionnelle de ses skis. Possibilité d'associer des peluches M Vertical 88 pré-taillées à la taille et aux cotes des skis.

D'un côté se trouve une carte routière de la partie centrale de la Floride couvrant la Space Coast et la Treasure Coast entre Edgewater et Jupiter du côté atlantique, et la Sun Coast plus la Nature Coast sur le golfe du Mexique, y compris Saint-Pétersbourg, Tampa et Sarasota. Le réseau routier est soigneusement présenté avec les numéros de route sur toutes les routes et la distance parcourue sur les autoroutes fédérales et nationales. Les gares de péage, les services et les aires de repos sont indiqués et les sorties des principales autoroutes sont clairement numérotées. La carte montre également les lignes de chemin de fer et les aéroports locaux, et indique l'emplacement de nombreux lieux d'intérêt, y compris les principales attractions de la région, avec certains lieux annotés de brèves descriptions, les parcs nationaux et les forêts domaniales ou autres zones protégées, les réserves indiennes et les zones militaires, etc.

Le nom même de Mascate et d’Oman séduit ! La péninsule au point d’accès au golfe Persique/Arabe semble très exotique – et elle l’est ! Cette carte recto-verso se concentre sur la ville et la région de Mascate sur la première face à une échelle détaillée, indiquant la Grande Mosquée, le Souk de Mutrah et l'Opéra Royal, ainsi que montrant les hôtels, les zones commerçantes et autres sites d'intérêt touristique. . Mascate était autrefois un protectorat britannique, mais fait désormais partie d'Oman, bien que physiquement séparé de celui-ci par une partie des Émirats arabes unis. Le pays occupe la face 2. Oman est représenté comme un alignement nord-sud, car il est long et peu large, et remplit joliment la feuille, avec un encart de Salalah, proche de la frontière yéménite. Les connexions vers Abu Dhabi et Dubaï, à proximité, sont également affichées. Oman est un havre de coexistence pacifique et les touristes sont les bienvenus. Cette carte est donc conçue pour encourager les visiteurs.

Il s'agit d'une nouvelle aventure pour l'ITMB, même si nous avons publié plusieurs cartes de randonnées récréatives au fil des années. La chaîne de montagnes des Appalaches constituait la frontière ouest originale des colonies américaines sous la domination britannique. Tout ce qui se trouvait à l’ouest de là était techniquement la possession française du territoire de la Louisiane, appelé par les colons américains « pays indien ». De nos jours, c'est un immense arrière-pays récréatif pour les résidents de la côte Est qui souhaitent échapper aux villes surpeuplées. Le Service des parcs nationaux entretient le sentier et une série de refuges pour la nuit. La plupart des gens ne parcourent qu'une partie du sentier, mais pour le randonneur passionné, le sentier est une formidable aventure. Nous avons divisé la longueur du sentier en quatre régions naturelles : le Maine jusqu'à l'État de New York, le Connecticut jusqu'au Maryland, le Maryland jusqu'en Virginie et la Virginie jusqu'en Géorgie, jusqu'à son extrémité traditionnelle à Springer Mountain. Il s’agit d’une randonnée exigeante, mais l’une des plus populaires au monde.

Le nord du Mexique est un vaste plateau désertique profondément ancré dans l’héritage colonial espagnol. La toute première colonie à l'intérieur de ce qui est aujourd'hui les États-Unis était la ville de Presidio (bien avant que les Anglais ne songent à s'installer à Jamestown) et constitue toujours l'un des rares passages du Rio Grande vers le Texas (lui-même une ancienne province mexicaine). La région compte deux grandes villes : Chihuahua, à 300 km au sud d'El Paso, et Monterrey, la plus grande ville du nord du Mexique. Il existe des attractions touristiques majeures à Monclova, Saltillo, Parras, Torreon et Cuauhtemoc, la fin de la célèbre ligne ferroviaire de Copper Canyon. La carte s'étend un peu jusqu'à Sinaloa, pour inclure Los Mochis sur la côte Pacifique. L'ensemble de la voie ferrée est également représenté. Il s’agit d’une partie importante de l’histoire de l’Amérique du Nord. Elle n'est peut-être pas aussi connue des Européens qui privilégient les plages du Yucatan, mais c'est une partie fascinante du Mexique, à la frontière américaine. Ciudad Juarez, par exemple, est plus grande que sa voisine du Rio Grande, El Paso. Une carte en médaillon de la vieille ville coloniale de Saltillo est incluse, ainsi que notre liste des principales attractions.

La zone urbaine a été colonisée par les Français et a été pendant de nombreuses années la capitale du vaste territoire de la Louisiane. Napoléon, ayant besoin d'argent pour mener ses nombreuses guerres, vendit la colonie aux États-Unis en 1803, doublant ainsi du jour au lendemain la taille de la nouvelle nation américaine. Le quartier français, avec ses bâtiments datant de 300 ans, est le cœur de la ville et abrite des dizaines de magasins de jazz. L'expulsion britannique des Acadiens de ce qui est aujourd'hui les provinces canadiennes de la Nouvelle-Écosse et du Nouveau-Brunswick a ajouté une composante dynamique à la ville, créant le concept des Cajuns. La plus ancienne cathédrale des États-Unis, Saint-Louis, domine le paysage de la ville depuis 1794, inaugurée au moment où la Révolution française battait son plein. La ville offre bien plus que de la musique, mais c'est au Musée d'État de Louisiane que l'accord d'achat de la colonie a été conclu. Le Musée national de la Seconde Guerre mondiale est un important dépôt d'objets de la guerre. Le quartier résidentiel des jardins regorge de demeures historiques - mais avouons-le, nous allons tous à Big Ol pour écouter du jazz et manger des fruits de mer, n'est-ce pas ? Le verso de la feuille montre le territoire de la Louisiane qui était essentiellement le bassin fluvial du fleuve Mississippi. De ce côté-ci, le cœur de l’Amérique a été représenté. Il porte de nombreux noms : le Mid-West, les Grandes Plaines, le vaste intérieur de l’Amérique. Cette carte s'étend au nord jusqu'à Milwaukee, Minnesota et à l'ouest jusqu'à Omaha, Nebraska, mais est essentiellement une carte du grand fleuve Mississippi alors qu'il se déplace vers le sud en passant par Dubuque jusqu'à Saint-Louis, jusqu'à Memphis, Vicksburg et Natchez, pour s'écouler. dans le golfe du Mexique ; vraiment une carte magnifique.

Carte routière de l'île de Guam et de la croisière dans le Pacifique occidental.

Il s’agit certainement de la seule carte de Guam réalisée par une grande maison d’édition cartographique. Voici quelques détails : Guam est une île nord-sud située considérablement au nord de la Nouvelle-Guinée et fait partie du groupe d'îles sous contrôle américain connu sous le nom de Mariannes du Nord. Sa capitale est Hagatna et sa ville principale s'appelle Tamuning. L'île possède un aéroport international bien développé dans la partie centrale de l'île, avec une grande base aérienne militaire américaine dans le coin nord-est. La grande majorité de l’île est touristique et mérite une visite. L'île a été « découverte » par Ferdinand Magellan en 1521, et Hagatna est la plus ancienne ville « européenne » du Pacifique, datant de 1686. La ville d'Inarajan conserve encore aujourd'hui une apparence résolument espagnole. Les autres attractions incluent la plage de Tumon et ses nombreuses stations balnéaires, l'observatoire sous-marin de Piti et le célèbre mur de plongée de l'île Cocos. Il s'agit d'une carte recto-verso, avec la carte Western Pacific Cruising sur le deuxième côté de la page. Ce côté couvre plusieurs entités insulaires et s'étend de l'Australie au sud jusqu'au Japon au nord et aussi loin à l'est qu'Hawaï et les îles Cook, incluant ainsi des destinations de croisière populaires comme les Fidji, les Tonga, la Nouvelle-Calédonie, les Salomon, la Papouasie. , Samoa, Kiribati et les Îles Marshall.