Skis

Le nouveau ski Lynx 82 UL s'intègre dans la famille des skis très légers autour de 2000 g la paire. Il est destiné aux amateurs de montées rapides. Bien évidemment ce n'est pas le seul fabricant à proposer un ski dans cette catégorie, avec un poids très proche de celui-ci. Si notre intérêt s'est porté sur le Lynx 82 UL, c'est avant tout pour la durabilité de la construction de la marque slovène et surtout pour sa qualité de skiabilité en descente. Même si les marques améliorent les choses, le Lynx est au-dessus du lot. Ca commence par un rocker en spatule de bonne conception qui facilite grandement l'entrée du ski dans le virage et permet de laisser le ski en surface en cas de neige poudreuse. Un autre point important, le Lynx est équipé d'un noyau bois léger sur la totalité de la longueur du ski. Cette particularité permet d'obtenir un flex ultra homogène d'une extrémité à l'autre. La conduite est ainsi beaucoup plus fluide, le rebond mieux dosé. Les chants sont droits sur toute la longueur offrant un contrôle et une accroche qualitative. Et pour que vous n'ayez pas de mauvaise surprise, une plaque en titanal est apposée au niveau des fixations pour limiter l'arrachement des fixations. En résumé, si vous êtes ouvert à la nouveauté, Elan et son Lynx 82 UL ne peut que vous satisfaire. Monter vite est une chose mais descendre avec plus de plaisir c'est pas mal aussi. 

Le modèle Ultra 84 est dans la lignée de l'Ultra 79, c'est-à-dire un ski orienté pour la montée car léger (autour de 2 kg), mais avec un peu plus de largeur pour un gain de stabilité dans les neiges variées. Plus confortable en descente, la notion de polyvalence est encore plus justifiée que sur l'Ultra 79. Le plus polyvalent des modèles de la gamme Ultra.

Le Racetiger RC Volkl fait partie de cette emblématique et grande gamme de ski racing qui a fait la renommée des skis Volkl jadis. Cette version, que nous vous proposons depuis plusieurs saisons, est la plus accessible de la série. Le Racetiger RC s'adresse à ces skieurs de très bon niveau, anciens compétiteurs dans leurs jeunes années ou amateurs des skis sportifs. Ses atouts majeurs sont, une grande aptitude à être agile dans les enchainements de courbes, précis dans les trajectoires et capable de déclencher facilement le virage associé à son rocker en spatule. Vous pourrez goûter à la qualité et au confort de conduite à grande vitesse, grâce à cet amorti de vibrations intégré UVO 3D mais aussi aux lignes de cotes et au flex parfaitement dosés. Côté construction, on retrouve les spatules dotées de carbone. Elles jouent un rôle important dans la précision d'entrée de virage mais aussi une structure en fibre de verre positionnées de manière 3D sur le ski pour un gain de vivacité dans les transitions et une prise de carre sécurisante. Et pour être encore plus efficace, le Racetiger RC est associé à la fixation Vmotion 3, un modèle performant chez Marker capable d'offrir un transfert fiable des forces provenant des chaussures vers le ski et compatible avec les chaussures de ski équipées des semelles Grip Walk. Cet ensemble ski et fixations vous permet de goûter à des sensations fortes en conduite coupée sur des pistes bien lissées mais sans se ruiner physiquement.

Après plusieurs années d'immobilisme, Fischer a enfin apporter une évolution importante à sa gamme ski de randonnée qui lui permet de rattraper son retard de technologie et de performances. La premier changement tout de suite visible, pour ceux qui connaissaient les anciens modèles, le Transalp 86 CTI Pro passe entièrement en construction à parois latérales droites, la base pour avoir un flex plus homogène et plus de puissance. Autour du noyau bois fraisé pour le gain de poids et désaxé, des petites bandes de carbone parcours toute la longueur du ski ce qui améliore la rigidité en torsion pour plus de précision dans la conduite du ski surtout en pente raide et neiges dures. Fischer termine par une plaque titanal de 0.5 mm d'épaisseur à la forme profilée pour rigidifier juste ce qu'il faut en flexion longitudinale pour une courbe harmonieuse et un rocker en spatule bine dessiné pour tracer à la montée facilement et ne pas enfourner en descente. Voilà des changements qui vont redonner au Transalp 86 CTI Pro un attrait intéressant pour les skieurs ou skieuses expérimentés qui aiment envoyer de la courbe et taquiner la pente raide. 

Le RC4 Worldcup SC MT continue d'exceller dans la performance sur piste en petites et moyennes courbes. Il est parfaitement étudié pour les parcours avec des changements de trajectoires radicales, ou pour carver. Il ne faut pas perdre de vue que c'est un ski sportif qui aime le mouvement. Les spatules évidées allègent l'avant du ski, diminuent l'inertie et accélèrent l'entrée de courbe. Impressionnant de facilité et de rapidité de déclenchement, il est étonnant par sa docilité, et son comportement n'est pas brutal : il s'adapte au rayon et au rythme imposé. Il demande tout de même de l'engagement et un bon bagage technique. Le RC4 Worldcup SC se démarque des autres skis de slalom par son toucher de neige exceptionnel, et surtout son esprit ludique avec lequel on enchaîne les courbes en toute confiance avec une stabilité impressionnante. Le RC 4 WC SC MT est excellent dans sa catégorie et rappelle que l'on peut s'amuser vraiment avec un ski issu de la course sans forcément être un technicien stratosphérique. 

Le Fast 77 est un ski pour la pratique du ski d'alpinisme ou pour les montées rapides. Sa structure 100 % carbone assure une rigidité en torsion optimale. Le skieur est donc plus en sécurité sur les neiges dures ou les dévers ou les pentes raides. Elle allège aussi le poids, un plus pour le gain d'énergie ou dans le cas d'un portage sur sac à dos. On notera aussi un rocker court et un relevé de spatule rapide, il avantage la flottabilité du ski à l'avant par un principe de chasse-neige et permet une conduite plus alpine avec une inscription dans la courbe davantage placée en spatule. Un ski exigeant qui demande de la vigilance, mais répond parfaitement aux attentes de cette nouvelle génération de skieurs ou de skieuses puisque la série Fast est mixte.

Le Fast 85 a pour but de faire découvrir la pratique du Touring Fitness à des skieurs et des skieuses qui ne sont pas issus de la compétition de ski d'alpinisme mais au contraire des sportifs qui veulent dépenser de l'énergie en montée avec un ski léger mais plus confort à la descente. Le Fast 85 vous apporte une conduite rassurante grâce au choix de Movement de moins creuser le profil du ski pour offrir une très bonne assise dans toutes les neiges. La construction 100 % carbone apporte le plein de vivacité en relance, de rigidité en torsion pour garantir une accroche et une précision des appuis ultra-précis et des rayons de courbes moyens pour piloter le ski plus facilement dans le changements de rythmes. Avec le Fast 85 vous ferez une approche douce et progressive du ski de montée rapide.

Le Backland 78 UL est le ski de randonnée all-moutain le plus léger proposé par Atomic, pour l’endurance comme pour les sorties courtes. Construit avec une fibre de verre et carbone ultralight et le noyau bois Atomic Ultra Light Woodcore pour des performances tout en légèreté, ce ski se révèle très efficace et rapide à la montée. Le rocker all-mountain assure une descente en douceur et stabilité, tandis que la spatule HRZN Tech vous permet de flotter sur la poudreuse ou de passer au travers des neiges croûtées. Les encoches situées aux extrémités permettent de mettre très rapidement et facilement nos peaux prédécoupées. Avec un patin plus fin que le Backland 85 UL, ce ski est fait pour la montée. La gamme « UL » offre ce que nous faisons de plus léger.

Dans la série Redster d'Atomic notre choix s'est porté sur cette nouvelle série Redster G8 et S8 car elle apporte ce mélange de performances de haut niveau avec un confort et une accessibilité que nous avons beaucoup aimé pour nos clients de très bon niveau, souvent des anciens compétiteurs ou seulement des pratiquants aguerris et sportifs. Pour les amoureux des grandes courbes à vitesse rapide, le Redster G8 remplit son contrat par une stabilité incomparable grâce au cambre plein sans rocker en spatule et à cette technologie Revoshock en carbone placé sur l'avant du ski qui transforme les impacts en stabilité et puissance dans les accélérations. La structure interne reprend celle des skis de courses à savoir un noyau bois en frêne et peuplier, plus une couche en titanal qui absorbe les chocs, en offrant une meilleure stabilité, une flexibilité en torsion. Tout en restant un ski d'élite, la finition Cap Sidewall apporte à la fois la puissance, l'accroche et une finesse en spatule pour une entrée dans le virage rapide et assisté.

Dans la série Redster d'Atomic, notre choix s'est porté sur cette nouvelle série Redster G8 et S8 car elle apporte ce mélange de performances de haut niveau avec un confort et une accessibilité que nous avons beaucoup aimés pour nos clients de très bon niveau, souvent des anciens compétiteurs ou seulement des pratiquants aguerris et sportifs. Pour les amoureux des enchaînements courts à vitesse rapide, le Redster S8 remplit son contrat par sa relance, ses transitions de carre à carre rapides et sa précision d'accroche. La technologie Revoshock en carbone placé sur l'avant du ski et la structure interne en bois composée de frêne et de peuplier, plus une couche en titanal qui absorbe les chocs, en offrant une meilleure stabilité, une flexibilité en torsion sont des éléments clés pour apporter cette performance. Tout en restant un ski d'élite, la finition Cap Sidewall apporte à la fois la puissance, l'accroche et une finesse en spatule pour une entrée dans le virage rapide et assisté. 

Très présent sur les courses de tous niveaux, Salomon maîtrise très bien la conception des skis Race avec un bureau de recherche et développement basé à Annecy directement au cœur des alpes. Le succès sur neige du S/RACE SL 10, on le doit à cette géométrie 100 % en cambre classique ultra-dynamique avec une structure à chants droits totale pour une accroche et un contrôle à haute vitesse d'un niveau de ski course. 13 m de rayon de courbe, 68 mm de largeur au patin, autant dire que ça va vite en entrée de virage et en passage d'une carre à l'autre. Le flex est rond et progressif, plutôt pas mal pour un ski Race, ça lui laisse une certaine accessibilité, parfaite pour en faire un ski sur piste au quotidien, grâce aussi au noyau en peuplier apport de stabilité et de la Blade Technology qui consiste par le placement de pièces en polymère flexibles entre les couches de Titanal. Puissant, précis, avec de forte accélération, le S/RACE 10 SL est fait pour aller vite, pousser le ski dans ses limites, et retrouver des sensations extraordinaires de carving sur pistes bien préparées.

Le Hero Athelete GS Pro Rossignol  est destiné aux jeunes coureurs de catégories U10 à U16 qui ont besoin d'un pour tailler des grandes courbes à haute vitesse. La stabilité et la précision de trajectoires sont rassurantes. La répartition du flex est adaptée aux skieurs de gabarits légers. La technologie « sandwich », rectangulaire avec les chants verticaux et l’insert métal, offre la meilleure conduite possible à haute vitesse et une accroche neige dure parfaite. C’est sans doute le meilleur ski de sa discipline à ce jour.

Atomic s’est servi du moule de fabrication du fabuleux Backland 85 pour en faire une version light destinée à la pratique du ski de Montagne. À la montée, l’avantage d’avoir un ski léger est un réel plaisir et nous fait gagner de l’énergie pour mieux apprécier la descente. Durant celle-ci, vous serez surpris par l’accroche sur la neige dure à l’image d’un ski de slalom. On découvre un ski avec une aptitude à tailler des courbes de rayons variables, la sensation est grisante. Dans les neiges fraîches ou très humides, la portance est assez bonne pour un ski de cette largeur et le rocker en spatule fait bien le job en déjaugeant facilement. Il se renforcent en rigidité pour être encore plus efficace dans les passages techniques, cette amélioration le rend plus exigeant techniquement ce qui va sans doute lui retirer un d'accessibilité. Cependant, il reste un ski très polyvalent pour le ski de montagne, c'est toujours un ski nous apprécions beaucoup. 

La série de ski de rando léger Adret Zag se voit affublée de skis dans de nouvelles largeurs, longueurs et d'une construction toujours légère, mais davantage rigidifiée en torsion. Le 85 Zag fait partie de ce renouveau. C'est un pur ski de randonnée montagne avec un ratio poids/largeur compétitif pour avaler des dénivelées. Les 85 mm de largeur patin procurent une meilleure portance en descente dans la  poudreuse et dans les neiges molles. Avec 2 200 g la paire en taille 172 cm la fluidité des pas en montée est facilité ainsi que la manœuvrabilité en conversions ou en dévers. Ce poids léger est obtenue grâce à l’utilisation d’un noyau 100 % paulownia durable et léger. De la fibre de carbone/kevlar vient rigidifier le ski en torsion et apporter une puissance d'accroche sur neige dure qui manquait sur les précédents modèles et donner ainsi à l'Adret 85 un niveau de performances supérieures pour satisfaire les skieurs puissants. Il faut noter également l'intérêt que porte Zag sur l'impact environnemental en utilisant dans ce ski des résines bio sourcées à 33 % issue de l'huile de plantes oléagineuses. Avec l'Adret 85 non seulement vous faite du sport mais en plus en préservant l'environnement.

L'Ultra 77 s'inscrit dans un programme Race en plus large avec pour but d'en faire un ski performant pour avaler des kilomètres de dénivelées positives, tout en conservant une skiabilité plus confortable en descente. Le monde du ski d'alpinisme change et la descente prend toute sa place pour gagner quelques minutes ou tout simplement apprécier davantage le plaisir de la descente. En montée, le profil peu creusé et sa spatule rocker de 250 mm offrent un bon confort pour tracer et pour passer des traversées en toute sécurité. En descente, le comportement est nettement meilleur que les purs sangs de la montée. Pour une utilisation fitness en station, montagne et ski loisir en famille, les cotes sont idéales. Autre point important : le multirayon offre une conduite fluide en toutes situations, un engagement rapide dans le virage, puis un contrôle sécurisant et une sortie de virage facile. L'Ultra 77 est un excellent rapport qualité/prix pour la pratique du ski fitness.

La Race Pro Grip de Pomoca est la version la plus haut de gamme bénéficiant de toutes les technologies de la marque Suisse. Son gros plus est sa glisse que l'on doit à la technologie Glide Pro un produit pour la glisse nouveau. C'est la peau parfaite pour les pentes raides et verglacées et les compétiteurs de ski d'alpinisme. Vendue au mètre.

Le Gara est une alternative au modèle de course Gara Aero World Cup. Il est différent par son noyau en bois qui remplace l'aramide, pour un comportement plus tolérant et plus d’accessibilité. La rigidité en torsion reste très importante ce qui renforce l'accroche et le contrôle. Comme son grand frère, le Gara se voit affubler de nouveaux rayons de courbes et d'un flex retravaillé pour réduire les efforts à la montée et la skiabilité en descente. Le Gara trouve un public plus large pour qui veut se mesurer à soi-même ou aux autres lors des courses.

Le Hero Elite ST Ti de Rossignol est techniquement identique à celui de la saison passée. Sur neige c'est un ski de la série Course accessible pour des skieurs de niveau confirmé à expérimenté. Il est performant en courbe de petit et moyen rayon avec un contact ski-neige fabuleux. Tranchant face à la pente, il sait carver à merveille et s'adapte au rythme que vous souhaitez. De la neige dure à plus souple, il répond présent sans mauvaise surprise. Il accélère tout seul, un pur régal. Si vous êtes un skieur 100 % piste, le Hero Elite ST TI est un pur ski de slalom, performant et accessible pour tous les jours. Une référence chez Rossignol depuis des années. 

Le Hero Elite Multi Turn CA est un ski performant issu de la course pour la pratique de tous les jours. Surprenant de fluidité, il varie les courbes facilement et les transitions de carres à carres sont instinctives. Ses 74 mm au patin apportent plus de tolérance dans les prises de carres et augmente la stabilité. Sa présence terrain dégage une sérénité en conduite de courbe très agréable sur piste, on a l'impression d'avoir un vrai jouet aux pieds. L'autre atout est son accessibilité, qui permet à un large public de bons skieurs de découvrir le plaisir de piloter un ski issu de la compétition sans être exclusif. De très nombreuses récompenses dans les magazines spécialisés ski, on valide !

Blizzard étoffe sa gamme de ski de randonnée avec le Zero G 80 LT, un ski de montagne rigide, avec une coque carbone unidirectionnelle sur tout le ski, renforcée au niveau des fixations. Ce ski de de moins de 2 kg, précisément 1960 g la paire en 171 cm, s'adresse à des skieurs experts qui recherchent un ski très léger pour avaler des déniveler positives rapidement en montée et en même temps performant en pente raide et en accroche sur neige dure.